Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Daphne
Stjärn af Koster i Norra hamnen, Strömstad 2013-07-09
Stjärn af Koster i Norra hamnen, Strömstad 2013-07-09
Foto: Krister Nilsson
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1985
  Varv Damen Shipyard, Gorinchem, Nederländerna
  Varvsnummer 4412
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Aluminium
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal LK4499, numera svensk signal SFC 8141
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa - 11,80 meter
  Största bredd - 3,75 meter
  Djupgående - 0,53 meter
  Brt/Nrt - -
  Maskineri - 2 x Volvo Penta D41L-A
  Effekt - 300 hk, 220 kW
  Toppfart - 20 knop
  Kapacitet - 44 passagerare
  Historik
  1985 Levererad av Damen Shipyard som landstigningsbåt för ett av världens största kryssningsfartyg.
  ? Såld till Strömstad och omdöpt till Daphne.
  1991 Såld till Fredrikstads kommun, Fredrikstad, Norge.
  1993 Omdöpt till Go'Vakker Vivi.
  1998 Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D41L-A, 300 hk, 220 kW, installeras.
  2005-07 Uthyrd till Pine Island AB, Strömstad efter att fartyget Birgit fått propellerhaveri.
  2006-12-06 Såld till Pine Island AB, Strömstad och omdöpt till Stjärn af Koster. Trafik på traden Strömstad - Furholmen.
Tillbaka till Pine Island AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Kosterbris
Koster Marin AB

m/s Kosterbris Foto: Krister Nilsson

Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.