|
|
|
Drottning Lovisa
|
 |
 |
 |
Skärgården
Foto: Okänd. Från Örnsköldsviks museums samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
130 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
- |
|
Största bredd |
3,84 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
32 hk, 23 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
94 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864-05-20 |
Levererad av Lindholmens Varv som Drottning Lovisa till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik på traden Strömparterren - Alkärret. | |
|
1898-05 |
Såld till Ångbåts AB Örnsköldsviks Skärgård, Örnsköldsvik för 7.000 SEK och omdöpt till Skärgården. Ny hemort Örnsköldsvik. Ombyggd vid Bonässunds slip med bland annat ett plåttak. Ångpannan ändras för att kunna eldas med ved. | |
|
1898-06-18 |
Insatt i trafik på traderna Örnsköldsvik - Killingsnäs och Örnsköldsvik - Idbyn. | |
|
1900-03 |
Ny ångpanna installeras vid Bonässunds slip. | |
|
1904-03 |
Ny ångmaskin installeras vid Järfeds Mekaniska Verkstad. | |
|
1916 |
Såld till Örnsköldsviks Ångbåts AB, Örnsköldsvik. | |
|
1926 |
Motoriserad. | |
|
1930 |
Såld. Ombyggd till lastbåt och breddad. | |
|
1936 |
Såld till A. Norgren, Strängön, Ångermanland. | |
|
1941 |
Såld och ombyggd. | |
|
1958 |
Skrotad i Härnösand. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Örnsköldsviks Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Värmdö
Waxholms Ångfartygs AB
Värmdö byggdes 1990 av Oskarshamns varv AB. Hon levererades 17 april 1990 och premiärturen gick till Husarö den 11 maj och har sedan dess varit en trotjänare i Stockholms mellersta skärgård. För tillfället ligger hon vid Rindövarvet för maskinbyte och Trafikförvaltningens nya design, vilken version av den nya designen återstår att se.
|
|
|
|
| |
|
