|
|
|
Drottning Lovisa
|
 |
 |
 |
Skärgården
Foto: Okänd. Från Örnsköldsviks museums samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
130 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
- |
|
Största bredd |
3,84 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
32 hk, 23 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
94 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864-05-20 |
Levererad av Lindholmens Varv som Drottning Lovisa till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik på traden Strömparterren - Alkärret. | |
|
1898-05 |
Såld till Ångbåts AB Örnsköldsviks Skärgård, Örnsköldsvik för 7.000 SEK och omdöpt till Skärgården. Ny hemort Örnsköldsvik. Ombyggd vid Bonässunds slip med bland annat ett plåttak. Ångpannan ändras för att kunna eldas med ved. | |
|
1898-06-18 |
Insatt i trafik på traderna Örnsköldsvik - Killingsnäs och Örnsköldsvik - Idbyn. | |
|
1900-03 |
Ny ångpanna installeras vid Bonässunds slip. | |
|
1904-03 |
Ny ångmaskin installeras vid Järfeds Mekaniska Verkstad. | |
|
1916 |
Såld till Örnsköldsviks Ångbåts AB, Örnsköldsvik. | |
|
1926 |
Motoriserad. | |
|
1930 |
Såld. Ombyggd till lastbåt och breddad. | |
|
1936 |
Såld till A. Norgren, Strängön, Ångermanland. | |
|
1941 |
Såld och ombyggd. | |
|
1958 |
Skrotad i Härnösand. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Örnsköldsviks Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
