|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1921 |
|
Varv |
Halvor Gregersen, Risør, Norge |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
6853 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SHUW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid upphuggning |
|
|
|
Längd öa |
14,32 meter |
14,54 meter |
|
Största bredd |
5,70 meter |
5,85 meter |
|
Djupgående |
2,52 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
34/14 |
33/10 |
 |
|
Maskineri |
1 x Rapp tändkulemotor |
- |
|
Effekt |
55 hk, 40 kW |
90 hk, 66 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1921 |
Levererad av Halvor Gregersen som Ester till Nils Andersson, Koster. Trafik mellan Strömstad och Kosteröarna med två turer i veckan. | |
|
1929 |
Såld till Evert Persson, Resö. | |
|
? |
Såld till Martin Rossvik, Rörö. | |
|
1955-03-13 |
Såld till pr/Carl-Johan Lundberg, Nord Långö för 19.500 kr och omdöpt till Virgo II. Fiskefartyg med distriktsbeteckningen SD 887. | |
|
1959-10-30 |
Såld till Sven Gösta Bergqvist och Karl-Axel Karlsson, Hamburgsund för 24.000 kr. | |
|
1960-06-23 |
Karl-Axel Karlsson, Hamburgsund blir ensam ägare till fartyget när han köper Sven Gösta Bergqvist andel för 12.000 kr. | |
|
1963-11-30 |
Såld till Sigward Carlsson, Källö-Knippla. Registreras som lustfartyg. | |
|
1963-12-30 |
Såld till Bo Hjalmar Johnson, Trelleborg. Hemort Munkedal. | |
|
1968 |
Ny hemort Uppsala. | |
|
1970-06-01 |
Såld till Bo Sköld. | |
|
1973-11-25 |
Såld till Lars Åke Persson, Lidingö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nils Andersson |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
