|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
26,76 merer |
27,25 meter |
|
Största bredd |
7,32 meter |
7,32 meter |
|
Djupgående |
3,22 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
157/76 |
113/32 |
 |
|
Maskineri |
1 x Mohögs ångmaskin |
- |
|
Effekt |
250 hk, 184 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
6 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1931 |
Levererad av Mohögs Mekaniska Verkstad AB som Färja II till Sköns Tingslags Vägstyrelse, Alnö. Trafik på leden Fillan (Sundsvall) - Alvik (Alnön). | |
|
1937-01-01 |
Överförd till Medelpads Östra Vägdistrikt, Alnö. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Fortsatt trafik på leden Fillan - Alvik. | |
|
1954 |
Reservfärja på leden Fillan - Alvik. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 61/54. | |
|
1958 |
Flyttas till leden Hornö - Veda, Kramfors. | |
|
1960-05-10 |
Såld till Tie ja vesirakennenhallitus (Väg & Vattenbyggnadsstyrelsen), Helsingfors, Finland för 37.500 SEK och omdöpt till Reserv I. Placerad vid Åbo distrikt. | |
|
1963 |
Omdöpt till Houtskär. | |
|
1975-01-03 |
Såld till Sukellustyö Opas KY (Alari Antero och Anneli Marjatta Opas), Hyvinge, Åbo och omdöpt till Kaivaja. Ombyggd till mudderverk. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1736 fartyg, 1004 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sunnan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes vid Marimatic AB i Östhammar 1968 för Waxholms Ångfartygs AB där hon sätts i trafik i Stockholms skärgård. Säljs 1993 till Motena AB och döps om till Saltarö. 2017 säljs fartyget till Blidösundsbolaget AB. Sedan 2018 gör hon god tjänst på traden Klara Mälarstrand – Tappström för SL under vår och höst. Sommartid trafikeras Nordsydlinjen. 2024 genomgick hon en ombyggnad av övre däck för att möjliggöra ordentliga besättningshytter.
|
|
|
|
| |
|
