|
|
|
Färja 61/261
|
 |
 |
 |
Signe 2022-06-15
Foto: Sören Wiman |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1963 |
|
Varv |
Uddevallavarvet AB, Uddevalla |
|
Varvsnummer |
529/361 |
|
Registernr |
10973 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SJCZ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
53,90 meter |
27,35 meter |
|
Största bredd |
9,02 meter |
11,89 meter |
|
Djupgående |
2,50 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
199/87 |
128/38 |
 |
|
Maskineri |
2 x Scania-Vabis D11 |
Saknas |
|
Effekt |
300 hk, 220 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
250 passagerare |
- |
|
|
48 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1963 |
Levererad av Uddevallavarvet AB som Färja 61/261 till Vägförvaltningen i Stockholms län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik på leden Östanå - Ljusterö, Stockholm. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1966-05 |
Flyttad till leden Öregrund - Gräsö, Uppland. | |
|
1969-09 |
Sliter sig i hårt väder från sina förtöjningar vid färjeläget på Gräsö och blåser upp mot land. När man upptäcker detta har vattennivån sjunkit och färjan står då hårt på grund. Man lyckas efter några försök dra loss färjan och hon förs till Öregrundsvarvet för reparation. | |
|
1974 |
Såld till Östra Sveriges Skogsägare EF, Stockholm för 451.000 SEK och omdöpt till Ester. Ombyggd till buntverk. Förkortas till 27,53 meter. (Den andra delen säljs till Stig Sundell, Mariefred. Säljs vidare 2002-05-24 till Stefan Thiger, Enhörna och döpt till "JMS Lillan". Signal SGJU och regnr 16858. Säljs 2011-06-24 till Alandia Flis & Värme AB, Åland.) | |
|
1975-12 |
Östra Sveriges Skogsägare EF går ihop med Upplands Skog EF och Västmanlands läns Skogsägare EF och bildar tillsammans Mälarskog EF, Uppsala som övertar pråmen. | |
|
1992 |
Såld till HB Roslagens Skogshantering, Bergshamra och omdöpt till Signe. Ny hemort Bergshamra. | |
|
1994 |
Två utombordsmotorer monteras i aktern för att användas vid landning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1755 fartyg, 1012 rederier och 128 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Alice
Ulf Nilsson, Kallsö
Fartyget byggdes 2013 vid Westers Mekaniska AB i Uddevalla för Ulf Nilsson, Kallsö, Sankt Anna. Hon levererades den 7 mars 2013 och har sedan dess varit i trafik på traderna Risö - Vrångö, Kallsö - Lergraven, Trännö - Kungshällsudden samt Missjö - Tyrislöt - Lergraven för Östgötatrafiken.
|
|
|
|
| |
|
