Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Färja 61/263
Glewitz vid Stahlbrode färjeläge, Stralsund, Tyskland 2005-07-29
Glewitz vid Stahlbrode färjeläge, Stralsund, Tyskland 2005-07-29
Foto: Patrik Nylin
  Fartygsfakta    
  Byggd 1965
  Varv Uddevallavarvet AB, Uddevalla
  Varvsnummer -
  Registernr 10975
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal SJDC
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 54,02 meter 58,30 meter
  Största bredd 11,72 meter 12,20 meter
  Djupgående 2,50 meter 0,85 meter
  Brt/Nrt 323/177 -
  Maskineri 3 x Scvania-Vabis D11 R81 -
  Effekt 450 hk, 330 kW 450 hk, 330 kW
  Toppfart - 7 knop
  Kapacitet 250 passagerare 300 passagerare
   48 personbilar 45 personbilar
  Historik
  1965 Levererad av Uddevallavarvet AB som Färja 61/263 till Vägförvaltningen i Stockholms län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Vaxholm - Rindö, Stockholm.
  1967-07-01 Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm.
  1971 Flyttas till leden Furusund - Yxlan, Stockholm som reservfärja.
  1978 Flyttas till leden Nysättra - Vätö, Norrtälje.
  1988 Omdöpt till Elin.
  1992 Överförd till Vägverket Produktion Öst, Vaxholm.
  1993-12-14 Såld till Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland och omdöpt till Glewitz. Trafik på leden Stahlbrode - Glewitz (Rügen), Nordtyskland.
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen
Tillbaka till Statens Vägverk
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1765 fartyg, 1019 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Nova
Candela Technology AB

m/s Nova Foto: Krister Nilsson

Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.