|
|
|
Färja 61/290
|
 |
 |
 |
Prizna i Prizna, Kroatien 2001-07
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
54,02 meter |
54,04 meter |
|
Största bredd |
11,72 meter |
13,72 meter |
|
Djupgående |
2,50 meter |
2,50 meter |
|
Brt/Nrt |
354/157 |
354/157 |
 |
|
Maskineri |
6 x Scania Vabis D11 R81 SF |
- |
|
Effekt |
900 hk, 660 kW |
- |
|
Toppfart |
8 knop |
8 knop |
|
Kapacitet |
220 passagerare |
300 passagerare |
|
|
48 personbilar |
60 personbilar |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1970-09 |
Sjösatt. | |
|
1970-10-22 |
Levererad av Kalmar varv AB som Färja 61/290 till Statens Vägverk, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik på leden Lilla Varholmen - Öckerö, Bohuslän. | |
|
1980-03-08 |
Flyttad till leden Stenungsund - Almön, Bohuslän efter att Tjörnbron blivit påseglad. | |
|
1981 |
Ombyggd med ny styrhytt och breddas till 13,72 meter. Byggs även om till linfärja. | |
|
1981-12-07 |
Insatt på leden Vrångholmen - Instön, Bohuslän. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11 01 M01, 1.080 hk, 794 kW, installeras. Man minskar samtidigt från sex till fyra huvudmaskiner. | |
|
1991-07-12 |
Såld till Lundby Industri & Handels AB, Göteborg för 1,3 milj SEK och omdöpt till Godsfärja 61-290. Ny hemort Göteborg. Ny signal SCKB. | |
|
1991-07-12 |
Såld till Jadrolinija, Jugoslavien för 460.000 DEM och omdöpt till Prizna. Hemort Rijeka. Trafik på leden Prizna - Zigljen, Kroatien. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Nohab-Polar, 970 hk, 714 kW, installeras. Man minskar samtidigt från fyra till två huvudmaskiner. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
