|
|
|
Färjenäsfärjan
|
 |
 |
 |
Färjan 2 i Göteborg 1928-08-30
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
14,54 meter |
- |
|
Största bredd |
7,05 meter |
- |
|
Djupgående |
1,20 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
25/14 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Eriksberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
40 hk, 94 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1873-06-05 |
Kontrakt skrivs mellan Eriksberegs Mekaniska Verkstads AB och Färje AB Färjestaden - Klippan, Göteborg för leverans före 1 november 1873. Kontrakterad byggnadskostnad 25.000 rdr rmt. | |
|
1873 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Färjenäsfärjan till Färje AB Färjestaden - Klippan, Göteborg. Trafik på linjen Klippan - Färjenäs. | |
|
1915-06 |
Såld till Göteborgs Hamnstyrelse och omdöpt till Färjan 2. | |
|
1919 |
Ombyggd och renoverad. | |
|
1928 |
Såld till Maskinaffären Generator. Nerskuren till pråm. | |
|
1928 |
Såld till Karlstad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
