Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Flamman
Arnaud Beltrame vid Sollenkroka, Vindö 2025-07-28
Arnaud Beltrame vid Sollenkroka, Vindö 2025-07-28
Foto: Krister Nilsson
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1998
  Varv Capo Marin AB, Saltsjöbaden
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Aluminium
  IMO nummer -
  MMSI nummer 265649810, numera 265047460
  Signal SFC 5718
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 11,30 meter 11,30 meter
  Största bredd 3,20 meter 3,20 meter
  Djupgående 0,70 meter -
  Brt/Nrt - -
  Maskineri - 1 x FPT N67 EVO
  Effekt 660 hk, 485 kW 550 hk, 404 kW
  Toppfart - 34 knop
  Kapacitet - 12 passagerare
  Historik
  1998 Levererad av Capo Marin AB som Flamman till Östhammars Kommun, Räddningstjänsten. Hemort Östhammar. Modell: Capo 11J. Byggd vid ett varv i Finland. Räddningsbåt.
  2012-01-01 Såld till Uppsala Kommun, Uppsala brandförsvar, Uppsala i samband med att räddningstjänsterna i Uppsala, Tierp och Östhammar går ihop i en gemensam organistation. Hemort Östhammar.
  2022-05-27 Såld till Amoj AB, Skogås. Ny hemort Huddinge.
  2024-02-16 Såld till Wallner Marin AB, Möja och omdöpt till Arnaud Beltrame. Ny hemort Möja. Taxi- och arbetsbåt.
Tillbaka till Wallner Marin AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1021 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Kosterbris
Koster Marin AB

m/s Kosterbris Foto: Krister Nilsson

Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.