|
|
|
Gajecha
|
 |
 |
 |
Lady Felicia i Djursholm, Danderyd 2007-06-20
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1982 |
|
Varv |
Stål Marin AB, Göteborg |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFC 2920 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,70 meter |
12,70 meter |
|
Största bredd |
3,75 meter |
3,75 meter |
|
Djupgående |
1,30 meter |
1,30 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Perkins |
1 x Perkins |
|
Effekt |
115 hk, 84 kW |
250 hk, 183 kW |
|
Toppfart |
7 knop |
14 knop |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1982 |
Levererad av Stål Marin AB, Göteborg som fritidsbåt. | |
|
1989 |
Såld till Arne Åberg, Vindö och omdöpt till Gajecha. Taxibåtstrafik i Stockholms mellersta skärgård. | |
|
1993 |
Arne Åberg bildar Gajecha AB, Vindö. | |
|
1991 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Perkins, 250 hk, 183 kW, installeras. | |
|
1997 |
Renoverad ut- och invändigt. | |
|
1997 |
Såld till Anders Hammar, Danderyd och omdöpt till Lady Felicia. Entreprenadarbeten i Stockholms skärgård. | |
|
2012 |
Såld till Peter Richard Lövkvist, Danderyd. | |
|
2024-04-16 |
Avregistrerad från båtregistret. Fritidsbåt. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Arne Åberg |
|
Tillbaka till Gajecha AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1021 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
