|
|
|
Gullmarsfjord
|
 |
 |
 |
Gåsefjärden vid Fisktorget, Karlskrona 2019-07-18
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
18,05 meter |
20,35 meter |
|
Största bredd |
5,52 meter |
5,52 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
1,50 meter |
|
Brt/Nrt |
54/16 |
59/17 |
 |
|
Maskineri |
2 x Caterpillar V8 3208 |
2 x Volvo Penta D9-300 |
|
Effekt |
470 hk, 345 kW |
600 hk, 441 kW |
|
Toppfart |
- |
14 knop |
|
Kapacitet |
140 passagerare |
114 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1985-07 |
Levererad av Hasse Westers mekaniska verkstad som Gullmarsfjord till Kusttransport Johansson & Lander AB, Fiskebäckskil. | |
|
1986 |
Ombyggd. Förlängd med 2,30 meter. Nytt tonnage 59 brt, 17 nrt. | |
|
1987-05 |
Såld till Aspö Trafik AB, Karlskrona för 3 milj SEK och omdöpt till Efter Södern II. | |
|
1987-05-29 |
Döpt till Gåsefjärden vid en cermoni i Karlskrona av gudmor Barbro Persson, som blev vinnare i den namngivningstävling som anordnades. Alla som föreslagit namnet Gåsefjärden får fria resor med skärgårdsbåtarna under sommaren och vinnaren får även disponera hela fartyget fritt under en dag. | |
|
1996-01 |
Såld till Affärsverken Karlskrona AB, Karlskrona. | |
|
2005 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Caterpillar V8 3208, 470 hk, 345 kW, installeras. | |
|
2006-07-21 |
Maskinhaveri. Ersätts av Södern II. | |
|
2011 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D9-300, 600 hk, 441 kW, installeras. | |
|
2019-06-24 |
Insatt i Hopp-On Hop-Off-trafik i Karlskrona på traden Fisktorget - Dragsö - Brändaholm - Saltö Fiskhamn - Kungsbrotrappan - Marinmuseum - Handelshamnen - Mjölnareholmen - Wämöparken. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kusttransport Johansson & Lander AB |
|
Tillbaka till Aspö Trafik AB |
|
Tillbaka till Affärsverken Karlskrona AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Ärlan
AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik
Godsfärjan Ärlan byggdes 1990 vid Oskarshamns varv AB och levererades 31 oktober samma år till Erik Thun AB, där hon sattes in i godstrafiken i södra skärgården för AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik. 1997 såldes hon till Styrsöbolaget och gör än idag gör hon god tjänst i Göteborgs södra skärgård. Vad som händer efter 31 oktober 2026 återstår att se då Ressel Rederi AB tar över godstrafiken dagen därpå.
|
|
|
|
| |
|
