Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Gustafsberg II
Vinterhamn i Stavsnäs, Värmdö 1948
Vinterhamn i Stavsnäs, Värmdö 1948
Foto: Wilhelm Wahrenberg
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1878
  Varv Motala Mekaniska Werkstads AB, Motala
  Varvsnummer 272
  Registernr 2709
  Fartygstyp Ångfartyg
  Material Järn
  IMO nummer -
  Signal JGBN, senare SEOM
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 25,36 meter 25,36 meter
  Största bredd 5,54 meter 5,69 meter
  Djupgående 1,90 meter 1,90 meter
  Brt/Nrt 105/63 151/93
  Maskineri 1 x Motala ångmaskin 1 x Bergsund ångmaskin
  Effekt 120 hk, 88 kW 150 hk, 110 kW
  Toppfart 10 knop -
  Kapacitet 220 passagerare -
  Historik
  1878-05-13 Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Gustafsberg II till AB Gustavsbergs Fabriks Intressenter, Gustavsberg. Hemort Gustavsberg. Byggnadskostnad 42.000 SEK. Trafik på traden Stockholm (Gustaf III:s staty) - Skurusundet - Gustavsberg.
  1883-08-15 Sammanstöter ca. kl. 19.00 med ångfartyget Dalarö i Skurusundet vid färd från Stockholm mot Gustavsberg. Gustafsberg II får skador på räcket på fördäcket medan Dalarö, som är på väg mot Stockholm, förlorar hela stäven ner till vattenlinjen.
  1900-06-13 Kolliderar på kvällen med ångslupen Bengt på Strömmen, Stockholm strax utanför Gustaf III:s staty. Bengt glider, efter kollisionen, in i ångfartyget Ångermanland, som ligger förtöjt vid Skeppsbron. Bengt får en mindre skada medan Ångermanland får en buckla i babordssidan.
  1908 Ombyggd vid Bergsunds Mekansika Verkstads AB:s filial vid Finnboda, Nacka. Akterdäcket byggs in och en salong byggs på övre däck akter om styrhytten. Ny ångmaskin, 150 hk, 110 kW, och ny ångpanna installeras.
  1908-06-01 Ommätt. Mått 25,36 x 5,69 meter. Tonnage 151/93.
  1910-04-19 Kolliderar ca. kl. 13.00 med ångslupen Björn i höjd med Tegelviken vid färd från Gustavsberg mot Stockholm. Björn, som kommer från Tegelviksbryggan, kör in framför Gustafsberg II, som inte hinner stanna. Båda fartygen slår back i maskin vilket gör att kollisionen inte blir så kraftig men Björn får en buckla på styrbordssidan. Efter incidenten kan fartygen fortsätta sina respektive turer.
  1925 Nytt passagerarcertifikat för 203 passagerare.
  1925 ca. Omdöpt till Gustavsberg II.
  1943-02-17 Såld till Stockholm - Sandhamns Rederi AB, Sandhamn för 19.000 SEK och omdöpt till Vinterhamn. Ny hemort Sandhamn. Trafik på traden Stavsnäs vinterhamn - Runmarö - Harö - Sandhamn.
  1946-08-26 Gör sin sista resa för Stockholm - Sandhamns Rederi AB. Läggs sedan upp.
  1947-10-09 Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 15.000 SEK. Ny hemort Vaxholm. Fortsatt upplagd.
  1951-02-01 Såld till försäljningschef Gustaf Erik Bernhard Bergqvist, Solna för 3.000 SEK. Ny hemort Solna.
  1951-08-13 Såld till Lennart Valentin Dozzi, Huvudsta för 5.000 SEK.
  1951-09-03 Såld till Sten Allan Olsson, Sten A Olsson Metallprodukter, Göteborg för 5.600 SEK. Ny hemort Stockholm.
  1955-01-13 Såld till Era Mekaniska Verkstäder AB, Stockholm för 900 SEK.
  1955-06-09 Såld till Karl Gottfrid Gunnar Läggeberger, Fliseryd.
  1956-06-22 Såld till AB Husebyverken, Huseby Bruk, Vislanda.
  1960 Skrotad efter att ha legat halvsjunken i Ulvsundasjön under lång tid.
Tillbaka till AB Gustavsbergs Fabriks Intressenter
Tillbaka till Stockholm - Sandhamns Rederi AB
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1715 fartyg, 991 rederier och 123 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB

m/s Östan Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.