|
|
|
Hamnen
|
 |
 |
 |
Hemfjord utanför Simpnäs, Väddö 2007-11-07
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1958 |
|
Varv |
Djupviks varv AB, Tjörn |
|
Varvsnummer |
164 |
|
Registernr |
10763 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265630390 |
|
Signal |
SGNU |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,56 meter |
16,18 meter |
|
Största bredd |
4,60 meter |
4,60 meter |
|
Djupgående |
2,00 meter |
1,70 meter |
|
Brt/Nrt |
39/15 |
39/17 |
 |
|
Maskineri |
1 GM |
1 x Volvo Penta TMD 122 |
|
Effekt |
240 hk, 176 kW |
320 hk, 235 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
48 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1957-07-12 |
Beställd av Göteborgs Hamnförvaltning för leverans i februari 1958. Kontrakterad byggnadskostnad 258.000 SEK. | |
|
1958-04 |
Levererad av Djupviks varv AB som Hamnen till Göteborgs Hamnförvaltning, Göteborg. Trafik som inspektionsfartyg. | |
|
1979 |
Såld till Vilhelm Sahlning, Vänersborg och omdöpt till Hamnfjord. Trafik som inspektionsfartyg. | |
|
1982 |
Såld till Erato Trafik & Handels AB, Brännö för 415.000 SEK och omdöpt till Erato. | |
|
198? |
Förlängd med 1,62 meter. | |
|
1989 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat, Volvo Penta TMD 122, 320 hk, 235 kW, installeras. | |
|
1992 |
Såld till Erik Westerlund, Firma Krokholmen Sjötrafik, Arholma för 875.000 SEK och omdöpt till Hemfjord.
Trafik på traden Simpnäs/Östersjö - Arholma för Waxholmsbolaget. | |
|
2004 |
Överförd till Krokholmens Sjötrafik AB, Arholma. | |
|
2021-10 |
Såld till Ingmarsö Sjötjänst AB, Ingmarsö. Ny hemort Ingmarsö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnförvaltning |
|
Tillbaka till Erik Westerlund |
|
Tillbaka till Krokholmens Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till Ingmarsö Sjötjänst AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
