|
|
|
Hamnen
|
 |
 |
 |
Hamnen vid Stigbergskajen, Göteborg 2010-07-29
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1979 |
|
Varv |
Smögens Plåt & Svetsindustri AB, Smögen |
|
Varvsnummer |
31 |
|
Registernr |
12584 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265501910 |
|
Signal |
SIGN, numera SFE 2526 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,34 meter |
20,34 meter |
|
Största bredd |
5,83 meter |
5,77 meter |
|
Djupgående |
2,25 meter |
2,60 meter |
|
Brt/Nrt |
89/40 |
89/40 |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Volvo Penta D86-AMH
1 x Danfoss elmotor |
|
Effekt |
285 hk, 210 kW |
400 hk, 294 kW
340 hk, 250 kW |
|
Toppfart |
8,5 knop |
8,5 knop |
|
Kapacitet |
- |
48 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1979-07 |
Levererad av Smögens Plåt & Svetsindustri AB som Hamnen till Göteborgs Hamn AB, Göteborg. Hemort Göteborg. Byggnadskostnad ca. 1.5 milj SEK. Inspektions- och representationsfartyg i Göteborgs hamn. | |
|
2018-11-20 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2526. | |
|
2024-01-04 |
Ombyggd vid Ö-varvet AB, Öckerö. Ny större styrhytt. Ny framdrivning med eldrift. En elmotor, av fabrikat Danfoss, 340 hk, 250 kW, installeras. Batterier: EST Floattech 520 kWh. Även en ny dieselmotor, av fabrikat Volvo Penta D86-AMH 400 hk, 294 kW, installeras som reservmotor. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Hamn AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
