Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Haverö
Aros Viking vid Ängsholmen, Yxlan 2009-05-20
Aros Viking vid Ängsholmen, Yxlan 2009-05-20
Foto: Krister Nilsson
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Båtologen 4/2007, S258
* Båtologen 1/2010, S? PN
* Båtologen 2/2015, S109
  Byggd 1967
  Varv Parkano OY, Parkano, Finland
  Varvsnummer -
  Registernr 16249
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal SMNP
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa - 19,00 meter
  Största bredd - 7,55 meter
  Djupgående - 0,59 meter
  Brt/Nrt - 48/15
  Maskineri - 2 x Valmet 411
  Effekt - -
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1967 Levererad av Parkano OY som Haverö. Trafik på leden Haverö - Nagu, Åbolands skärgård, Finland.
  2007-05-20 Såld till Rederi Mälarstaden AB, Västerås och omdöpt till Aros Viking. Ombyggd och renoverad vid Mälarvarvet, Stockholm. Godsfärja i nordvästra Mälaren.
  2009-02 Såld till Nordbergs Sjö & Byggtjänst AB, Gräddö. Pråm.
  2009-12 Omdöpt till Idun av Wangsunda.
  2012-04-27 Såld till Singö Land och Sjö Entreprenad AB, Grisslehamn. Ny hemort Singö.
  2014-04-14 Såld till Rbos AB, Gräddö. Ny hemort Enskär.
  2017-10-31 Såld till S. Dahls Transport & Entreprenad AB, Blidö och omdöpt till Idun. Ny hemort Blidö.
Tillbaka till Rederi Mälarstaden AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Nova
Candela Technology AB

m/s Nova Foto: Krister Nilsson

Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.