|
|
|
Helge af Åhus
|
 |
 |
 |
Paddan 15 vid Stora Nygatan, Göteborg 2025-07-31
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1995 |
|
Varv |
Nogersunds Mekaniska AB, Sölvesborg |
|
Varvsnummer |
1 |
|
Registernr |
14718 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265720260 |
|
Signal |
SHZD |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,60 meter |
17,60 meter |
|
Största bredd |
4,22 meter |
4,22 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
17/5 |
17/5 |
 |
|
Maskineri |
1 x Cummins |
1 x Cummins |
|
Effekt |
250 hk, 183 kW |
250 hk, 183 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
99 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1995-02 |
Levererad av Nogersunds Mekaniska AB som Helge af Åhus till Vattenriket Båtsightseeing AB, Åhus. Hemort Åhus. Lokal sightseeingrafik på Helge å i Kristianstad och Åhus samt på traden Åhus - Kristianstad. | |
|
2013-08-13 |
Såld till Royal Sightseeing Stockholm AB, Stockholm och omdöpt till Cleopatra I. Ny hemort Stockholm. | |
|
2014-02-27 |
Såld till Strömma Turism & Sjöfart AB, Stockholm. Sightseeingtrafik i Stockholm. | |
|
2015-04-09 |
Omdöpt till Paddan 15. Sightseeingtrafik i Göteborgs kanaler och hamn samt charter. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Vattenriket Båtsightseeing AB |
|
Tillbaka till Royal Sightseeing Stockholm AB |
|
Tillbaka till Strömma Turism & Sjöfart AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1021 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
