|
|
|
Hilma
|
 |
 |
 |
Lido i Handelshamnen, Karlskrona 1962
Foto: Lennart Sundberg |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1911 |
|
Varv |
Råå Varfvs AB, Råå |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
5265 |
|
Fartygstyp |
Galaes, senare motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
19,83 meter |
18,01 meter |
|
Största bredd |
6,00 meter |
6,00 meter |
|
Djupgående |
- |
2,70 meter |
|
Brt/Nrt |
48/28 |
45/24 |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1911 |
Levererad av Råå Varfvs AB som Hilma till pr/Carl Bernhard Svensson, Kyrkbacken, Hven. Skonertriggad fraktskuta. | |
|
1925 |
En maskin, av fabrikat Skandia, 25 hk, 18 kW, installeras. | |
|
1945-04-21 |
Såld till pr/Anders Andersson Kappel, Djursvik, Torsås. | |
|
19?? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Skandia, 60 hk, 44 kW, installeras. | |
|
1959 |
Såld till köpman Eric A Kambratt, Ronneby och omdöpt till Lido. Ombyggd till passagerarfartyg. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Marin Diesel, 120 hk, 88 kW, installeras. | |
|
1960 |
Insatt i trafik på traden Skeppsbron (Karlskrona) - Herrgårdsviken (Tjurkö) - Sanda (Sturkö) - Bredavik. | |
|
1961 |
Såld till Curt B E Holmquist, Sanda, Sturkö. Fortsatt trafik på traden Karlskrona - Tjurkö - Sturkö. | |
|
1963 |
Såld till John Oskar Alvar Olsson, Varberg. | |
|
1965 |
Såld till Johan Mauritz Antonius Olsson, Margretetorp, Båstad och omdöpt till Rona. Sportfiskefartyg. | |
|
1966 |
Såld till John Oskar Alvar Olsson, Varberg. Sportfiskefartyg. | |
|
1967 |
Såld till pr/Torsten Roland Bengtsson, Varberg. | |
|
1973 |
Såld till en sportfiskeklubb i Västra Frölunda, Göteborg. | |
|
1973-07-21 |
Sjunker i Varbergs hamn. Bärgas och huggs upp. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Eric Kambratt |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
