|
|
|
Holly
|
 |
 |
 |
Holly i Sogndalsfjorden, Norge 2025-05-06
Foto: Arne Glenn Flåten |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
2014 |
|
Varv |
Oy Kewatec AluBoat Ab, Karleby, Finland |
|
Varvsnummer |
272 |
|
Registernr |
17179 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
258028490 |
|
Signal |
SECR, numera norsk signal JXMJ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
23,06 meter |
23,12 meter |
|
Största bredd |
6,09 meter |
6,09 meter |
|
Djupgående |
1,10 meter |
1,10 meter |
|
Brt/Nrt |
97/31 |
91/36 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta D13-700 |
2 x Volvo Penta D13-700 |
|
Effekt |
1.400 hk, 1.029 kW |
1.400 hk, 1.029 kW |
|
Toppfart |
27 knop |
27 knop |
|
Kapacitet |
98 passagerare |
74 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2013-12-06 |
Beställd. | |
|
2014-06-11 |
Levererad av Oy Kewatec AluBoat Ab som Holly till Sea Cab Möja AB, Möja. Hemort Möja. Svensk signal SECR. Trafik för Waxholmsbolaget på traden Åsättra - Husarö - Möja samt charter i Stockholms skärgård. | |
|
2014-06-19 |
Premiärtur kl. 06.40, Möja - Husarö - Åsättra. | |
|
2023-03 |
Såld till Fjord X AS, Kaupanger, Norge. Ny hemort Bergen. Norsk signal JXMJ. Sightseeingtrafik på Sogndalsfjorden och Barnesfjorden från Sogndal. Nytt passagerarcertifikat för 74 passagerare. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Sea Cab Möja AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1021 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
