|
|
|
Hudik
|
 |
 |
 |
Robert vid Ragnhildsborg, Södertälje 2008-04-25
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
13,36 meter |
13,92 meter |
|
Största bredd |
2,97 meter |
3,02 meter |
|
Djupgående |
- |
1,80 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
1 x Hernösands ångmaskin |
|
Effekt |
30 hk, 22 kW |
50 hk, 37 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1866 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Hudik till P O Nordin och Gefle Ångslupsbolag, Gävle. Byggnadskostnad 10.000 rdr. | |
|
1869 |
Såld till Stockholm. | |
|
1882 |
Såld till Firma J A Kjellberg & Söner, Kramfors för 6.777 kr och omdöpt till Robert. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
1886 |
J A Kjellberg & Söner ombildas till Kramfors AB, Kramfors. | |
|
1888 |
Ny ångmaskin från Hernösands Mekaniska Verkstad & Warf AB på 55 hk, 40 kW, installeras. | |
|
1954 |
Övertagen av Svenska Cellulosa AB, Kramfors. | |
|
1955 |
Såld till Olof Nylander, Kramfors. | |
|
1956-01 |
Ny ångpanna installeras. Pannan är byggd vid Bergsunds mekaniska verkstad, Stockholm 1920 och har tidigare suttit i s/s Svanö IV. | |
|
1972 |
Såld till Folke Nyström och Göran Stengel, Kramfors för 10.000 SEK. | |
|
1975 |
Såld till Bernt Sjölund, Domsjö för 40.000 SEK. | |
|
1976 |
Såld till Åke Persson, Södertälje. En omfattande renovering påbörjas. | |
|
1993 |
Såld till Tomas Blom, Olle Mannert och Anders Westerberg, Stockholm. Renoveringen fortsätter. | |
|
2006-05-08 |
Blir K-märkt av Statens Maritima Museer. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Gefle Ångslupsbolag |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1736 fartyg, 1004 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sunnan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes vid Marimatic AB i Östhammar 1968 för Waxholms Ångfartygs AB där hon sätts i trafik i Stockholms skärgård. Säljs 1993 till Motena AB och döps om till Saltarö. 2017 säljs fartyget till Blidösundsbolaget AB. Sedan 2018 gör hon god tjänst på traden Klara Mälarstrand – Tappström för SL under vår och höst. Sommartid trafikeras Nordsydlinjen. 2024 genomgick hon en ombyggnad av övre däck för att möjliggöra ordentliga besättningshytter.
|
|
|
|
| |
|
