|
|
|
Hugo Tamm
|
 |
 |
 |
Noordzee i Delfzijl, Nederländerna 1977-05-14
Foto: W. Kosten. Från Rickard Sahlstens samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
35,26 meter |
- |
|
Största bredd |
6,49 meter |
- |
|
Djupgående |
2,20 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
260/166 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
- |
|
Effekt |
390 hk, 287 kW |
- |
|
Toppfart |
12 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1914-07 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Hugo Tamm till Ångfartygs AB Gamla Svartsjölandet. Byggkostnad 147.000 kr. Trafik på traden Stockholm - Ekolsund. | |
|
1917-07 |
Såld till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm för 115.000 kr. | |
|
1925 |
Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja byter namn till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren, Stockholm. | |
|
1934 |
Såld till kapten G Thorslund för 75.000 kr som startar Rederi AB Mälartrafik. | |
|
1939-01 |
Grundstöter i svår dimma vid Kungshatt. Fartyget klarar sig utan större skador. | |
|
1949-03 |
Såld till Strängnäs Rederi AB, Strängnäs. | |
|
1941 |
Skadas svårt av en brand strax innan trafiken ska börja för säsongen. Repareras vid Nya varvet på Lidingö. | |
|
1942-05 |
Omdöpt till Mälardrott. Gör premiärturen från Strängnäs till Stockholm. | |
|
1948-04 |
Såld till Svenska AB Gasaccumulator, Lidingö för 85.000 kr och omdöpt till Aga. | |
|
1953-03 |
Såld till Rederi AB Köpenhamnslinjen, Helsingborg och omdöpt till Lucullus. Trafik mellan Landskrona och Köpenhamn. | |
|
1958 |
Såld till AB Vikingbåtarna, Landskrona. | |
|
1962 |
Såld till Atlantic Shipping Co. i Panama och omdöpt till Eemspoort II. | |
|
1965 |
Såld till Rederij de Schelde, Kesteloo, Vlissingen, Nederländerna och omdöpt till Showboat. | |
|
1967 |
Såld till Rederij Dijkhuizen, Vlissingen, Nederländerna och omdöpt till Noordzee. | |
|
1976 |
Såld för skrotning. | |
|
1976 |
Såld. Upplagd som caféfartyg i Delfzijl, Nederländerna. | |
|
1980 |
Observeras i Delfzijl, Nederländerna. Är forfarande caféfartyg. Numera inlåst i kanalen efter ett brobygge. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Gamla Svartsjölandet |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja |
|
Tillbaka till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren |
|
Tillbaka till Rederi AB Mälartrafik |
|
Tillbaka till Strängnäs Rederi AB |
|
Tillbaka till Svenska AB Gasaccumulator |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
