|
|
|
John E Olson
|
 |
 |
 |
Abbe vid Finnboda varv, Nacka 1992-08-24
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
36,80 meter |
35,78 meter |
|
Största bredd |
11,02 meter |
13,31 meter |
|
Djupgående |
2,10 meter |
2,68 meter |
|
Brt/Nrt |
197/82 |
592/177 |
 |
|
Maskineri |
4 x Volvo-Penta MD 96B |
4 x Volvo TMD 100 |
|
Effekt |
508 hk, 373 kW |
960 hk, 706 kW |
|
Toppfart |
8,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
700 passagerare |
- |
|
|
20 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1960-05-04 |
Sjösatt. | |
|
1960-09-12 |
Levererad av AB Bröderna Larsson Varv & Mekaniska Verkstad som John E Olson till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg. Hemort Göteborg. Byggnadskostnad 860.000 SEK. | |
|
1960-09-30 |
Insatt i trafik på traden Klippan - Färjenäs, Göteborg. | |
|
1966-11 |
Älvsborgsbron öppnas. Färjan fortsätter dock trafiken, men endast med gång- och cykeltrafikanter på morgonar och kvällar. | |
|
1967-04-02 |
Sista turen på traden Klippan - Färjenäs. Upplagd vid Hamnens varv, Ringön för försäljning. | |
|
1968-07 |
Ombyggd vid Smögens Plåt & Svetsindustri AB, Smögen. Utrustas med en 17 meter hög kran med en 22 meter lång arm och drygt 20 tons lyftkapacitet. Nytt tonnage 663/461. | |
|
1985-12 |
Såld till Hallstaviks Schakt AB, Hallstavik. Ny hemort Hallstavik. | |
|
1986 |
Såld till Bengt Gunnar Eriksson Gruppen i Söderhamn, Söderhamn för 500.000 SEK och omdöpt till Abbe. Ny hemort Söderhamn. | |
|
1988 |
Ombyggd med ny kran. | |
|
1989 |
En brand uppstår i maskinrummet. Renoveras. | |
|
1992 |
Såld till Bengt G Erikssons Åkeri i Söderhamn AB för 625.000 SEK. | |
|
1992 |
Såld till Feeder Chief AB, Stockholm. Ny hemort Stockholm. | |
|
1994 |
Såld till Skanska Stockholm AB, Stockholm. | |
|
2001 |
Såld till Skanska Sverige AB, Stockholm. | |
|
2004-09-30 |
Avregistrerad från Skeppsregistret. Saknar styrinrättning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
