|
|
|
Josephine
|
 |
 |
 |
Vale
Foto: Okänd. Från Lars Brolins samling via Carl-Gunnar Olsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
137 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
13,85 meter |
- |
|
Största bredd |
3,11 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
16 hk, 12 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
60 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864-06-08 |
Levererad av Lindholmens Varv som Josephine till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Trafik på traden Logårdstrappan - Blå Porten - Källhagen - Djurgårdsbrunn. | |
|
1865 |
Omdöpt till Josefina. | |
|
1866-07-26 |
Kolliderar kl. 19.00 med ångfartyget Wermdö vid avgång från Logårdstrappan för färd mot Djurgårdsbrunn. Josefina backar ut samtidigt som ångfartygen Wermdö och Lidingö och Wermdö backar då in i Josefinas för som får en stor buckla. Man genomför turen till Djurgårsbrunn och går därefter till varv för reparation. Ersätts under varvsvistelsen av ångslupen Albert. | |
|
1879-07-05 |
Kolliderar på eftermiddagen på Strömmen med ångslupen Ragnar vid färd mellan Gustaf III:s staty och Nationalmuseum. Ragnar, som är på väg från Alkärret mot Strömparterren får en stor buckla på babordssidan och går, efter att ha lämnat passagerarna vid Strömparterren, till varv för reparation. | |
|
1879-08-06 |
Kolliderar med ångslupen Carl XV utanför Nationalmuseum, Stockholm. | |
|
1885-05-31 |
Kolliderar ca. kl. 20.30 med ångfartyget Victoria på Strömmen vid avgång från Logårdstrappan mot Djurgårdsbrunn med fem passagerare ombord. Victoria, som är på väg in mot Södra Blasieholmskajen efter en lustresa till Mariefred, kör in i aktern på Josefina, som får ett stort hål i skrovet och vatten forsar in. Man tar sig till Skeppsholmen där passagerarna kan gå av. Fartyget blir sedan liggandes vid kajen med aktern under vattenytan. Bärgas dagen efter och förs till varv för reparation. Rådhusrätten dömer senare befälhavaren på Josefina som ansvarig för olykan till böter på 25 SEK. | |
|
1901 |
Ombyggd. | |
|
1906 |
Ombyggd. | |
|
1918 |
Såld till Åhlén & Holm AB, Stockholm och omdöpt till Vale. | |
|
1922 |
Såld till J. Nordgren, Stockholm. | |
|
193? |
Sjunker. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
