|
|
|
Kalmarsund II
|
 |
 |
 |
Mariann Piil i Helsingborg 1956
Foto: Carl Gustaf Nyström. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
37,95 meter |
37,95 meter |
|
Största bredd |
8,24 meter |
8,24 meter |
|
Djupgående |
3,70 meter |
3,70 meter |
|
Brt/Nrt |
365/218 |
370/203 |
 |
|
Maskineri |
1 x Oskarshamn ångmaskin |
1 x Oskarshamn ångmaskin |
|
Effekt |
700 hk, 514 kW |
750 hk, 551 kW |
|
Toppfart |
13,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
400 passagerare |
333 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1926-06 |
Beställd av Ångbåts AB Kalmarsund, Kalmar för leverans senast 1 maj 1927. | |
|
1927-04-14 |
Sjösatt. | |
|
1927-05-29 |
Levererad av Oskarshamns Mekaniska Verkstads och Skeppsdockas AB som Kalmarsund II till Ångbåts AB Kalmarsund, Kalmar. Hemort Kalmar. Trafik i Kalmarsund, traden Kalmar - Stora Rör - Borgholm. | |
|
1944-02-16 |
Ommätt. Mått 37,95 x 8,24 meter. Tonnage 370/203. | |
|
1956-03-07 |
Såld till AB Sundfart, Helsingborg för 125.000 SEK och omdöpt till Mariann Piil. Ny hemort Helsingborg. | |
|
1956-06-03 |
Insatt i trafik i Öresund, traden Helsingborg - Bellevue (Köpenhamn). | |
|
1957-02-12 |
Såld till Eckardt & Co (Anders Max Due Møller), Hamburg, Tyskland för 128.000 SEK för skrotning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Kalmarsund |
|
Tillbaka till AB Sundfart |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1704 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
