|
|
|
Kalmarsund II
|
 |
 |
 |
Mariann Piil i Helsingborg 1956
Foto: Carl Gustaf Nyström. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
37,95 meter |
37,95 meter |
|
Största bredd |
8,24 meter |
8,24 meter |
|
Djupgående |
3,70 meter |
3,70 meter |
|
Brt/Nrt |
365/218 |
370/203 |
 |
|
Maskineri |
1 x Oskarshamn ångmaskin |
1 x Oskarshamn ångmaskin |
|
Effekt |
700 hk, 514 kW |
750 hk, 551 kW |
|
Toppfart |
13,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
400 passagerare |
333 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1926-06 |
Beställd av Ångbåts AB Kalmarsund, Kalmar för leverans senast 1 maj 1927. | |
|
1927-04-14 |
Sjösatt. | |
|
1927-05-29 |
Levererad av Oskarshamns Mekaniska Verkstads och Skeppsdockas AB som Kalmarsund II till Ångbåts AB Kalmarsund, Kalmar. Hemort Kalmar. Trafik i Kalmarsund, traden Kalmar - Stora Rör - Borgholm. | |
|
1932-07 |
Kolliderar med ångfartyget Södern utanför Borgholms hamn. Båda fartygen får mindre skador. | |
|
1944-02-16 |
Ommätt. Mått 37,95 x 8,24 meter. Tonnage 370/203. | |
|
1956-03-07 |
Såld till AB Sundfart, Helsingborg för 125.000 SEK och omdöpt till Mariann Piil. Ny hemort Helsingborg. | |
|
1956-06-03 |
IInsatt i trafik i Öresund, traden Helsingborg (Gamla tullhuset) - Köpenhamn (Havnegade). | |
|
1957-02-12 |
Såld till Eckardt & Co (Anders Max Due Møller), Hamburg, Tyskland för 128.000 SEK för skrotning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Kalmarsund |
|
Tillbaka till AB Sundfart |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
