|
|
|
Kalmarsund V
|
 |
 |
 |
Kalmarsund V i Kalmar 1969-05-01
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
37,83 meter |
- |
|
Största bredd |
10,72 meter |
- |
|
Djupgående |
3,60 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
367/112 |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
750 hk, 551 kW |
- |
|
Toppfart |
11,3 knop |
- |
|
Kapacitet |
600 passagerare |
- |
|
|
30 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1959 |
Levererad av Kalmar Varv AB som Kalmarsund V till Ångbåts AB Kalmarsund, Kalmar. Hemort Kalmar. Trafik på traden Kalmar - Färjestaden. | |
|
1966 |
Ombyggd till dubbeldäckare. Passagerardäcket tas bort och ersätts av ett övre bildäck som hydraliskt kan höjas och sänkas. Skrovet förlängs med 5 meter. | |
|
1973-11-29 |
Såld till Jadranska Linijska Plovidba, Rijeka, Jugoslavien för 1,055 milj SEK och omdöpt till Novalja. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Kalmarsund |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1704 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
