|
|
|
Karl Storm
|
 |
 |
 |
Svan vid Strandvägskajen, Stockholm 1978-08
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1914 |
|
Varv |
Bojarkilens varv, Strömstad |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
7661 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
Norsk signal MKJT, senare svensk SFXG |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
21,90 meter |
21,90 meter |
|
Största bredd |
4,25 meter |
4,25 meter |
|
Djupgående |
- |
2,13 meter |
|
Brt/Nrt |
50/30 |
39/13 |
 |
|
Maskineri |
1 x Avance 2t |
- |
|
Effekt |
44 hk32 kW |
145 hk, 107 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1914 |
Levererad av Bojarkilens varv (AB C.O. Christiansson & Co) som Karl Storm till Oscar Andersen, Fredrikshald, Norge. Norsk signal MKJT. | |
|
1915 |
Såld till A/S Nesodden Dampskibsselskab, Kristiania (Oslo) och omdöpt till Per. Trafik mellan Kristiania (Oslo) och Nesoddens västra sida. | |
|
1916 |
Såld och omdöpt till Drøbaksund 2. | |
|
1920 |
Såld till Marinius Hansen, Husø och omdöpt till Fram IV. Ny hemort Tønsberg. | |
|
1930 |
Såld till Carl O. Christiansson, Strömstad och omdöpt till Strömstad. Svensk signal SFXG. Trafik på bland annat traden Strömstad - Kosteröarna. | |
|
1949 |
Såld till Carl August Thorén, Strömstad. | |
|
1950 ca. |
Upplagd i Hamburgsund. | |
|
1953-01 |
Såld till Nils K.V. Bengtsson, Stockholm och omdöpt till Svan. Ombyggd och upprustad. | |
|
? |
Ny huvudmaskin på 145 hk, 107 kW, installeras. | |
|
1955 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Saltsjöbaden - Grenö - Kalvholmen - Edesö - Dalarö - Kymmendö - Söderviken - Fiversätraö - Fjärdlång. | |
|
1955 |
Nils Bengtsson bildar Rederi AB Stockholm - Fjärdlång, Stockholm. | |
|
1976 |
Upplagd. | |
|
1980 |
Såld till Bill Erixon, Malmö. | |
|
1984-11 |
Upphuggen i Simrishamn. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nils Bengtsson |
|
Tillbaka till Rederi AB Stockholm - Fjärdlång |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
