Skärgårdsbåtar.se - Kjøge (1861)

Navigering


	Start Båtregister Rederier Varv Bildreportage Forum Länkar Kontakt Om sidan Vanliga frågor Efterlysningar Uppdateringar

Kjøge

Fartygsfakta


Byggd	1861
Varv	D. Löwener & Co., Köpenhamn, Danmark
Varvsnummer	-
Registernr	-
Fartygstyp	Ångfartyg
Material	Järn
IMO nummer	-
MMSI nummer	-
Signal	-
Systerfartyg	-

Teknisk data

Vid byggnation

Vid förlisningen


Längd öa	26,13 meter	25,83 meter
Största bredd	4,18 meter	4,45 meter
Djupgående	-	-
Brt/Nrt	-	-/36

Maskineri	1 x Löwener ångmaskin	1 x Oskarshamn ångmaskin
Effekt	80 hk, 59 kW	80 hk, 59 kW
Toppfart	9 knop	9 knop
Kapacitet	-	150 passagerare

Historik


1861-05-09	Sjösatt kl. 08.00.
1861-06-16	Levererad av D. Löwener & Co. som Kjøge till Dampskibsintressentskabet i Kjøge. Hemort Kjøge. Trafik på traden Köpenhamn (Langebro) - Køge.
1864-02-16	Utbjudes på offentlig auktion. Ingen köpare.
1864-04-20	Såld på offentlig auktion till sjökaptenerna J.C Jans, C.C. Jans och D.C Jansen, Dragør för 3.555 Rdb och omdöpt till Dragør. Ny hemort Dragør. Trafik på traden Köpenhamn (Børsgeaven) - Kalvebod strand - Køge.
1867-08-21	Såld till Johan Gustaf Hammarstedt, Beijershamn, Mörbylånga och omdöpt till Degerhamn. Ny hemort Kalmar. Hammarstedt har för avsikt att starta trafik mellan Kalmar och Öland.
1867-08-24	Sju tuber i ångpannan går sönder i höjd med Ystad vid färden från Köpenhamn mot Kalmar. Postångfartyget Skandia, som är på väg från Bornholm, bogserar in fartyget till Ystad. Bogseras sedan av ångfartyget Transit N:o 1 från Ystad till Oskarshamn för reparation.
1868-04	Ombyggd vid Oskarshamns Mekaniska Verkstads AB, Oskarshamn. Ny överbyggnad, ny inredning i aktersalongen och ny ångpanna installeras. Även en större renovering av ångmaskinen genomförs. Under vavsvistelsen säljs fartyget då ägaren Johan Gustaf Hammarstedt inte lyckas få ihop tillräckligt med intressenter för att starta ett rederi.
1868-05	Såld till Firma William Thorburns Söner, Uddevalla för 22.000 rdr rmt och omdöpt till Valborg. Ny hemort Uddevalla.
1868-06-20	Insatt i trafik på traden Uddevalla - Lysekil samt en gång i veckan traden Uddevalla - Gustafsberg - Svanesund - Stenungsund - Marstrand - Göteborg.
1873-01-23	Såld till grosshandlare Oscar Cassel, Stockholm för 23.000 rdr. Ny hemort Hörnefors. Används som bogserbåt.
1875-05	Renoveras vid Gefle Mekaniska Verkstad. Ny ångpanna installeras.
1875-05-21	Såld till Carlskrona - Sölvesborgs Ångfartygs AB, Karlshamn för 32.000 SEK. Ny hemort Karlshamn.
1875-07-06	Insatt i trafik på traden Karlskrona - Ronneby - Karlshamn - Sölvesborg.
1877-03-15	Såld, tillsammans med Sylfid, på auktion till August och Karl Holm, Ronneby för 20.000 SEK och omdöpt till Balder. Ny hemort Ronneby. Ombyggd vid Oskarshamns Mekaniska Verkstads AB, Oskarshamn. Ny inredning. Ny ångmaskin, 80 hk, 59 kW, installeras. Ombyggnaden kostar 12.000 SEK. Trafik på traden Karlskrona - Ronneby - Karlshamn.
1880-11-12	Grundstöter ca. kl. 14.30 i tätt snöfall vid Näsörorna utanför Dragsnäs vid färd från Ronneby mot Karlshamn med 14 passagerare ombord. Fartyget tar in vatten och alla personer ombord evakueras med fartygets livbåt samt med tillskyndande båtar från land. Några dagar senare har fartyget brutits i två delar och endast en del av förskeppet syns ovanför vattenytan.

Tillbaka till Firma William Thorburns Söner

Tillbaka till Carlskrona - Sölvesborgs Ångfartygs AB

Skärgårdsbåtar.se


	Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv. Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!

Månadens presentation

m/s Sandskär
Älvbryggan AB

Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.

Läs mer