|
|
|
Ladtjojaure IV
|
 |
 |
 |
Ladtjojaure IV vid Nedre Båtlänningen, Nikkaluokta 2014-09-10
Foto: Marc Weimann |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
10,00 meter |
10,00 meter |
|
Största bredd |
3,45 meter |
3,45 meter |
|
Djupgående |
0,50 meter |
0,50 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta TAMD 60C |
1 x Volvo Penta TAMD 60C |
|
Effekt |
250 hk, 183 kW |
250 hk, 183 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
35 passagerare |
35 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1985 |
Levererad av Alumine Marin o. Svetsprodukter som Ladtjojaure IV till Ladtjojaure Båttrafik HB, Nils Sarri, Nikkaluokta, Kiruna. Trafik på traden Nikkaluokta - Kebnekaise. | |
|
? |
Ombyggd med ny överbyggnad över aktern. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ladtjojaure Båttrafik HB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
