 |
|
1873-06 |
Sjösatt. | |
|
1873-08-04 |
Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstads AB som Lilla Edet till Ångfartygs AB Lilla Edet, Lilla Edet. Hemort Lilla Edet. | |
|
1873-08-07 |
Insatt i trafik på traden Göteborg (Lilla Bommen) - Lilla Edet. | |
|
1874-05 |
Traden förlängs under sommarmånaderna från Lilla Edet till Trollhättan (Åkervass). | |
|
1881-09-04 |
Kolliderar ca. kl. 20.30 med ångfartyget Elffröken vid Bäckebo ångbåtsbrygga. Elffröken kör in i styrbords sida på Lilla Edet, som får ett stort hål i skrovet. Elffröken får stora skador på stäven. Repereras vid Göteborgs Mekaniska Verkstads AB, Göteborg. | |
|
1882 |
Såld till Nya Ångbåts AB Lilla Edet, Lilla Edet. Fortsatt trafik på traden Göteborg - LIlla Edet (- Trollhättan) | |
|
1892-06 |
Ombyggd vid Thorskogs Mekaniska Verkstad och Skeppsvarv, Thorskog. Ny överbyggnad och ny inredning. Ny ångmaskin, 140 hk, 102 kW och ångpanna installeras. | |
|
1895-07 |
Trafik på traden Göteborg - Särö. | |
|
1894-12-18 |
Ommätt. Mått 29,16 x 5,54 meter. Tonnage 134/101. | |
|
1895-03 |
Omdöpt till Särö. Fortsatt trafik på traden Göteborg - Särö. | |
|
1902-05-20 |
Vid ankomst till Stenpiren, Göteborg kör man in i Residensbron varvid många av passagerarna ramlar omkull och restaurangen krossas glas och porslin. Incidenten beror på att maskinen hamnar i läget "full fart framåt" istället för "back". Fartyget får endast mindre skador i fören medan Resedensbron hamnar ur sitt läge. | |
|
1903-05 |
Uthyrd till Ångfartygs AB Hjo - Hästholmen, Hjo till och med november. Trafik på Vättern, traden Hjo - Hästholmen som ersättning för det grundstötta ångfartyget Trafik. | |
|
1903-12 |
Uthyrd till Ångfartygs AB Gullmarn, Lysekil till och med januari 1904. Trafik på traden Lysekil - Munkedal. | |
|
1905-04 |
Åter i trafik på traden Göteborg - Lilla Edet. | |
|
1908-02-08 |
Såld till godsägare Karl Forsström, Förby, Finland för 25.000 SEK och omdöpt till Finby. Ny hemort Finby. Finsk signal TGFP. | |
|
1908-05-09 |
Överförd till Finby Ångbåts AB, Finby, Finland. Trafik på traden Salo - Förby - Hangö - Reval (Tallin). | |
|
1913 |
Flyttas till traden Åbo - Kimito - Helsingfors. | |
|
1916-06-14 |
Rekvirerad av Tyska marinen. Mindepåfartyg. | |
|
1918 |
Återlämnad till Finby Ångbåts AB, Finby. | |
|
1918-11-16 |
Såld till AB Skärgårdstrafik, Helsingfors för 350.000 FIM och omdöpt till Östern. Trafik på traden Helsingfors - Pörtö - Härpe (Pernå) | |
|
1920-08-17 |
Övertas av AB Skärgårdstrafik AB:s konkursbo. | |
|
1920-08-25 |
Såld på exekutiv auktion till bokförläggare Holger Schildt och ingenjör Georg F. Jansson, Helsingfors. | |
|
1923-10-12 |
Såld till sjökapten Anders Victor Sundman, Helsingfors. | |
|
1924-05-08 |
Såld till Ångbåts AB Sydvästra Skärgården, Nagu. Trafik på traden Åbo - Nagu - Korpo. | |
|
1924-10-27 |
Ångbåts AB Sydvästra Skärgården byter namn till Ångbåts AB Södra Nagu, Nagu. | |
|
1925 |
Ny ångmaskin från OY Warkaus, 168 hk, 123 kW, installeras. | |
|
1950 |
Motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikat GM, installeras. Maskinen kommer med stor sannolikhet från fd. amerikanska minsveparen BYMS 2173. | |
|
1965-10-06 |
Såld på exekutiv auktion till Soralaivat, omist. T. Tuominen ja kumpp. | |
|
1966 |
Såld till Airiston Sora OY. Används som logomentsfartyg vid ön Sandö där man 1968 öppnar en grustäkt. | |
|
197? |
Överbyggnaden eldas upp. Skrovet täcks med sand. | |
