|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1928 |
|
Varv |
Okänt varv |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
12686 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SJHF |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
14,80 meter |
16,29 meter |
|
Största bredd |
4,29 meter |
7,01 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
31/24 |
 |
|
Maskineri |
1 x Penta bensinmotor |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1928 |
Levererad av okänt varv som Lunneviken-Källviken för Sunnervikens och Bullarens vägdistrikt, Bohuslän. Trafik på leden Lunneviken - Källviken, Skaftö, Lysekil. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/29. | |
|
1957 |
Såld till Flatö-Malö Vägsamfällighet, Flatön och omdöpt till Malö Färja. Trafik på leden Malö - Fröjdendal. | |
|
1967 |
Såld till Öckerö kommun, Öckerö och omdöpt till Fotö-Färjan. Trafik på leden Hönö - Fotö. | |
|
1971 |
Såld till Kurt Göran Göransson, Henån och omdöpt till Jo-Jo. Ombyggd. | |
|
1984 |
Såld till Ölands Schakt och Muddring HB, Nabbelund för 45.000 SEK och omdöpt till Knegaren. | |
|
1988 |
Såld till Bengt-Olof Sandinge, firma Sandinge Bogsering och Sjötransport, Lysekil. | |
|
1989 |
Såld till KeNi Skog HB, Askersund för 175.000 SEK. | |
|
1991 |
Såld till Hans Gustav Westerberg, Djurö. | |
|
2003-07-31 |
Såld till Sonnys Skärgårdsland AB, Värmdö. | |
|
2004-02-18 |
Såld till Daniel Eriksson, firma Gräskö Artipelagoservice, Blidö. | |
|
2006-10-24 |
Avförd från skeppsregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Flatö-Malö Vägsamfällighet |
|
Tillbaka till Öckerö kommun |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1695 fartyg, 972 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
