|
|
|
Malmö
|
 |
 |
 |
Saga Lejon vid Skeppsbron, Stockholm 2006-07-21
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
54,82 meter |
58,92 meter |
|
Största bredd |
11,72 meter |
11,72 meter |
|
Djupgående |
2,80 meter |
3,20 meter |
|
Brt/Nrt |
1172/573 |
1178/353 |
 |
|
Maskineri |
2 x MaK 6M451/A |
2 x MaK 6M451/A |
|
Effekt |
1.800 hk, 1.323 kW |
1.800 hk, 1.323 kW |
|
Toppfart |
15 knop |
13 knop |
|
Kapacitet |
700 passagerare |
380 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1968-07-02 |
Kölsträckt. | |
|
1969-01-18 |
Sjösatt. | |
|
1969-04-12 |
Levererad av Husumer Schiffswerft GmbH som Malmö till Rederi AB Centrumlinjen, Malmö. | |
|
1969-04-22 |
Insatt i trafik på traden Malmö - Köpenhamn. | |
|
1974 |
Såld till Hadag Seetouristik & Fähtdienst AG, Hamburg, Tyskland för 3,750 milj DM. Uthyrd till Rederi AB Centrumlinjen och fortsätter på samma trad. | |
|
1975-10-23 |
Båten kapas i Malmö hamn av rederiets tyska delägare Hadag och körs till Hamburg, Tyskland. | |
|
1975-12-11 |
Såld till Fördereederei, Flensburg, Tyskland och omdöpt till Seemöwe II. | |
|
1976-01-21 |
Insatt i trafik på traden Flensburg - Glücksburg - Langballigau. | |
|
1978-02-25 |
Kolliderar med tankfartyget Emstank 16 utanför Flensburger Förde. | |
|
1989-04 |
Ombyggd vid Linenau Werft GmbH, Kiel. | |
|
1993 |
Såld till Förde Reederei Seetouristik GmbH & Co, Flensburg. | |
|
1999-09 |
Upplagd i Lübeck. | |
|
1999-10 |
Uthyrd till Reederei Greil, Neustadt, Holstein och omdöpt till Amadeus. Restaurangfartyg i Neustadt. Passagerarcertifikat för 740 passagerare. | |
|
2000 |
Upplagd i Lübeck. | |
|
2003-03 |
Såld till Royal Stockholm Cruise Line AB, Norrköping och omdöpt till Saga Lejon. Ny hemort Mem. Trafik i Norrköping. | |
|
2003-03-04 |
Lämnar Lübeck på leveransresa till Norrköping. | |
|
2004 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Nyköping - Västervik. | |
|
2007-07-21 |
När man kl. 09.34 skall förtöja i Hammarbyslussen i riktning mot Mälaren backar man försiktigt till för att stanna. Backslaget hänger sig då och ger full back. De trossar man fått iland slits av och man backar ut ur slussen, in i en segelbåt och sedan in i taxibåten Aurora som ligger förtöjd vid kajen på Södermalmssidan. När man fått stopp på fartyget med hjälp av ankare så driver man in i restaurangfartyget Thaibåten. Ingen person skadas men segelbåten får stora skador medan Aurora klarar sig med mindre plåtskador och krossade fönster. Saga Lejon kan vid lunchtid fortsätta sin kryssning mot Nyköping. | |
|
2011-08-09 |
Får stopp i maskin ca kl. 11.00 utanför Loftahammar med 46 passagerare ombord och börja driva. Vid 16-tiden börjar man komma för nära land och assisteras då av KBV 305 och vid 17-tiden evakueras passagerarna av Rescue Tjustbanken och passagerarbåten Loftahammar in till Loftahammar där man får fortsätta till Västervik och Nyköping i buss. Man får senare under kvällen igång maskinerna. | |
|
2017-09-08 |
Såld till Henning Kielberg, Södertälje. | |
|
2017-10-07 |
Lämnar Norrköping kl. 15.50 för färd mot Togo. | |
|
2017-10-10 |
Såld till Seikon Dukuray, Togo och omdöpt till Hawa III. Ny signal 5VHA1. | |
|
2017-10-11 |
Stoppas av Kustbevakningen och förs in till Handelshamnen, Karlskrona. Beläggs med nyttjandeförbud då fartyget endast har certifikat för inomskärs trafik runt Nyköping och Bråviken. | |
|
2017-10-14 |
Lämnar Karlskrona ca. kl. 17.00 utan tillstånd. Bordas av Kustbevakningen ca. kl. 19.00 och förs in till Ystad, dit man anländer ca. kl. 10.00 dagen efter. | |
|
2017-10-20 |
Lämnar Ystad under kvällen och påbörjar färden mot Togo. | |
|
2017-11-12 |
Anländer till Lomé, Togo ca. kl. 07.20. | |
|
2020-06-15 |
Tas i förvar av myndigheterna i Libreville, Gabon. Fartyget ska ha varit inblandat i fyra kidnappningar utanför Gabons kust under våren. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Royal Stockholm Cruise Line AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
