Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Mark III
Mark III vid Strandvägskajen, Stockholm 2007-05-25
Mark III vid Strandvägskajen, Stockholm 2007-05-25
Foto: Krister Bång
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Sveriges Skeppslista 2006, S264
* Sveriges Skeppslista 2007, S288
* Sveriges Skeppslista 2008, S
* Sveriges Skeppslista 2009, S
* Sveriges Skeppslista 2010, S322
* Sveriges Skeppslista 2011, S334
* Sveriges Skeppslista 2012, S367
  Byggd 2005
  Varv Aquapro International Ltd, Auckland, Nya Zeeland
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Plast
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal SFC 7379
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 9,00 meter 9,00 meter
  Största bredd 3,30 meter 3,30 meter
  Djupgående 1,10 meter 1,10 meter
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Yanmar 1 x Yanmar
  Effekt 370 hk, 272 kW 370 hk, 272 kW
  Toppfart - -
  Kapacitet 12 passagerare 12 passagerare
  Historik
  2005-03-22 Levererad av Aquapro International Ltd som Mark III till Gula Linien AB, Nyköping. Hemort Nyköping. Taxibåtstrafik i Nyköping.
  2005-08-01 Uthyrd till Stockholm Water Taxi AB, Stockholm. Taxibåtstrafik i Stockholm.
  2012 Såld till Nybroviken RIBevent AB, Solna och omdöpt till Nybroviken Sjötaxi 2. Ny hemort Solna.
  2023-11-28 Såld till Lettland.
Tillbaka till Gula Linien AB
Tillbaka till Stockholm Water Taxi AB
Tillbaka till Nybroviken RIBevent AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Lote
Ressel Rederi AB

m/s Lote Foto: Krister Nilsson

Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.