|
|
|
Mecklenburg
|
 |
 |
 |
EMV 1 i Norra hamnen, Luleå 2012-08-03
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1943 |
|
Varv |
Norderwerft Köser & Meyer, Hamburg, Tyskland |
|
Varvsnummer |
757 |
|
Registernr |
10772 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SEUK |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
28,40 meter |
- |
|
Största bredd |
8,62 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
172/61 |
172/- |
 |
|
Maskineri |
1 x MWM |
- |
|
Effekt |
240 hk, 176 kW |
- |
|
Toppfart |
8 knop |
- |
|
Kapacitet |
600 passagerare |
- |
|
|
12 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1943-06 |
Levererad av Norderwerft Köser & Meyer som Mecklenburg till Deutsche Luftwaffe, Travemünde, Tyskland. Trafik som bilfärja på traden Travemünde - Priwall. | |
|
1943-09 |
Omdöpt till Hans Westphal. Fortsatt trafik på traden Travemünde - Priwall. | |
|
1945-05 |
Såld till Unterabteilung Seewasserstrassen Verwaltung für Verkehr, Lübeck, Tyskland och omdöpt till Priwallfähre Travemünde. Fortsatt trafik på traden Travemünde - Priwall. | |
|
1947 |
Såld till Stadterke Lübeck, Lübeck, Tyskland. Fortsatt trafik på traden Travemünde - Priwall. | |
|
1948-05 |
Upplagd. | |
|
1951 |
Såld till Eriksbergs Mekaniska Verkstad, Göteborg för 361.991 SEK och omdöpt till EMV 1. Ombyggd till passagerarfärja. Får certifikat för 521 passagerare. Trafik på traden Sågen - Eriksbergs Mekaniska Verkstad. | |
|
1961 |
Får nytt certifikat för 698 passagerare. | |
|
1967 |
Drift och bemanning övergår till Styrsö Trafik AB, Göteborg. | |
|
1969 |
Drift och bemanning övergår till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg. | |
|
1972 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TMD 100A, 420 hk, 309 kW, installeras. | |
|
1977-08-26 |
Sista dagen i trafik över Göta älv. Upplagd vid Eriksbergs Mekaniska Verkstad för försäljning. | |
|
1983 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm för 120.000 SEK. Inofficiellt omdöpt till "City by Sea". Transporter mellan Kryssningsfartygen och kajen, Stockholm. | |
|
1984 |
Såld till Rederi AB Sommar & Sol, Stockholm för 306.000 SEK. | |
|
1989-03 |
Såld till Restaurang Eriksbergsfärjan AB, Göteborg för 800.000 SEK. Restaurangpråm. | |
|
1989-10 |
Avregistrerad ur Skeppsregistret. Ej längre ett skepp. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Styrsö Trafik AB |
|
Tillbaka till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik |
|
Tillbaka till Rederi AB Sommar & Sol |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 993 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
