Skärgårdsbåtar.se - Munin (1915)

Navigering


	Start Båtregister Rederier Varv Bildreportage Forum Länkar Kontakt Om sidan Vanliga frågor Efterlysningar Uppdateringar

Munin

Munin i Karlsborg 2008-07-01
Foto: Krister Bång

Fler bilder

Fartygsfakta


Byggd	1915
Varv	Södra Varvets AB, Stockholm
Varvsnummer	-
Registernr	5724
Fartygstyp	Ångfartyg, senare motorfartyg
Material	Stål
IMO nummer	-
MMSI nummer	-
Signal	JVHS, senare SFOG
Systerfartyg	Hugin

Teknisk data

Vid byggnation

Vid skrotning


Längd öa	20,30 meter	20,70 meter
Största bredd	4,90 meter	5,02 meter
Djupgående	1,90 meter	1,90 meter
Brt/Nrt	68/49	27/8

Maskineri	1 x Södra Varvet ångmaskin	-
Effekt	70 hk, 51 kW	185 hk, 136 kW
Toppfart	-	-
Kapacitet	-	-

Historik


1915-06	Levererad av Södra Varvets AB som Munin till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm. Hemort Vaxholm. Byggnadskostnad 38.800 SEK. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm samt i Vaxholms närområde.
1917	Trafik på traden Saltsjöbaden - Älgö - Tyresö - Ingarö. Under höstarna traden Saltsjöbaden - Ekholmen - Fridhem - Brevik - Älgholmen - Furunäs - Dalarö (Vadviken).
1932-05-19	Ommätt. Mått 20,30 x 4,90 meter. Tonnage 68/42.
1950	Trafik på traden Stockholm - Vaxholm samt i Vaxholms närområde. Även trafik från Furusund till Blidösundet.
1951-12-29	Såld till AB Pegasus, Stockholm för 30.000 SEK. Ny hemort Stockholm. Fortsatt trafik för Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm.
1952	Motoriserad vid Wallins motorverkstad, Vaxholm med en dieselmotor, av fabrikat Bolinder-Munktell, 100 hk, 73 kW. Kostnad för motoriseringen 50.000 SEK. Ommätt. Mått 19,69 x 5,02 x 1,90 meter, Tonnage 27/8.
1956-07-10	Vid ankomst till Vaxholm ca. kl. 11.30 kör ångfartyget Storskär in i stäven på ångfartyget Express II, som ligger vid kajen och släpper av passagerare. Vid incidenten kläms Munin mellan Express II och kajen. Ingen av de tre fartygen får några större skador men tre personer skadas däribland en sexårig flicka ombord på Munin.
1959-02-28	Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 50.000 SEK. Ny hemort Vaxholm.
1960-02-08	Såld till AB Linjebuss, Stockholm för 50.000 SEK. Ny hemort Rörö. Ny huvudmaskin, 185 hk, 136 kW, installeras. Trafik för Göteborgs Trafik AB, Göteborg på traden Hjulvik - Grötö - Kalvsund - Framnäs - Öckerö - Hälsö - Källö-Knippla - Hyppeln - Rörö.
1968-02-05	Såld till Göteborgs Trafik AB, Göteborg för 15.000 SEK. Hemort Rörö. Fortsatt trafik från Hjuvik till Göteborgs norra skärgård.
1968-03-01	Ny hemort Göteborg.
1970-05-06	Såld till Öckerö kommun, Öckerö för 24.000 SEK. Ny hemort Öckerö. Fortsatt trafik från Hjuvik till Göteborgs norra skärgård.
1972-06-29	Såld till AB Knippla Skeppsvarv, Källö-Knipplan för 5.100 SEK. Ny hemort Källö-Knipplan.
1973-10-27	Såld till Nils-Erik Alfred Adamsson, Karlsborg för 3.250 SEK. Ny hemort Karlsborg. Ny huvudmaskin, av fabrikat Albin G61, 153 hk, 112 kW, installeras.
1984	Ommätt. Mått 20,70 x 5,02 x 1,90 meter.
198?	Upplagd på land vid ägarens lada vid Åsen, Karlsborg.
2010-06-14	Fraktas bort efter att veckan före ha skurits ner på uppläggningsplatsen av Severins Skrotaffär, Töreboda.
2010-12-02	Avregistrerad.

Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB

Tillbaka till AB Pegasus

Tillbaka till Göteborgs Trafik AB

Tillbaka till Öckerö kommun

Tillbaka till Nils Erik Adamsson

Skärgårdsbåtar.se


	Vi erbjuder dig nu 1755 fartyg, 1013 rederier och 128 nybyggnadsvarv. Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!

Månadens presentation

m/s Ådalen III
Ådalen 3 AB

Fartyget byggdes 1958 vid det tyska varvet Jos. L. Meyer Werft GmbH som Baltrum III till Reederi Baltrum Linie GmbH för trafik på traden Neßmersiel - Baltrum. Såldes 1970 till Sverige och rederiet AB Koster-Trafik för trafik på traden Strömstad - Halden under namnet Idefjord. Säljs vidare norrut 1987 då hon får sitt nuvarande namn Ådalen III och där hon än idag gör god tjänst.

Läs mer