Skärgårdsbåtar.se - Östanå I (1906)

Navigering


	Start Båtregister Rederier Varv Bildreportage Forum Länkar Kontakt Om sidan Vanliga frågor Efterlysningar Uppdateringar

Östanå I

Östanå I vid Fjäderholmarna, Stockholm 2017-08-20
Foto: Jani Kokko

Fler bilder

Fartygsfakta


Byggd	1906
Varv	Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm
Varvsnummer	318
Registernr	4637
Fartygstyp	Ångfartyg, numera motorfartyg
Material	Stål
IMO nummer	5266348
Signal	JQFC, numera SHND
Systerfartyg	-

Teknisk data

Vid byggnation

Idag


Längd öa	33,20 meter	35,04 meter
Största bredd	6,86 meter	6,86 meter
Djupgående	-	2,70 meter
Brt/Nrt	217/126	194/86

Maskineri	1 x Bergsund ångmaskin	1 x Caterpillar 3408
Effekt	354 hk, 260 kW	443 hk, 326 kW
Toppfart	-	12,5 knop
Kapacitet	-	300 passagerare

Historik


1905	Beställd hos William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB, Stockholm av Ångfartygs AB Östanå. Varvet är uppsagt från marken vid Londonviadukten men ska hinna bygga fartyget innan arrendet går ut. En facklig strejk sommaren 1905 gör dock att de färdiga delarna av Östanå I får flyttas över till Bergsunds Mekaniska Verkstad som övertar beställningen. William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB:s byggnadsnummer på fartyget: 262.
1906-09-09	Levererad från Bergsunds Mekaniska Verkstad som Östanå I till Ångfartygs AB Östanå, Östanå. Byggnadskostnad 118.000 kr. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Ytterby - Ytterbystrand - Östanå - Ljusterö - Östra Lagnö.
1908	Traden utökas med bryggan vid Västra Lagnö havsbad.
1913	Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm. Fortsatt trafik på samma trad.
1957	Flyttas till traden Stockholm - Vaxholm - Sandö.
1957	Upplagd vid Hammarbyverken, Stockholm efter sommarens trafik.
1962	Flyttas till Furusunds Slip, Högmarsö när verksamheten vid Hammarbyverken upphör.
1964-03-19	Såld till Stiftelsen Skärgårdsbåten, Stockholm. Fartyget renoveras.
1966-11	Bogseras till Ekensbergs Varv, Stockholm av ångfartyget Saltsjön.
1967	Såld till Erik Jägerborg och Leif Rasmussen, Stockholm. Bogseras till Stadshuskajen där ångpannan rivs ur.
1968	Ägarna bildar AB Roslagens Skeppslag, Stockholm som övertar fartyget. Bogseras åter till Ekensbergs Varv där upprustningen fortsätter.
1971	Bogseras till Galärvarvet, Djurgården när Ekensbergs Varv läggs ner.
1972	Flyttas till Lilla Essingens båtbrygga.
1972-09	Flyttas till Ropsten, sedan till Värtahamnen och sedan vidare till kajen nedanför Gröna Lund. Renoveringen pågår hela tiden.
1973	Flyttas till Masthamnen, Stockholm. Efter bottenmålning vid Finnboda Varv är fartyget åter i körbart skick.
1983	Övertagen av Ture Moberg, Stockholm. Bogseras till Norrtälje för renovering.
1984	Såld till Roslags Marin AB, Köpmanholm.
1985	Motoriserad med en dieselmotor, av fabrikat Henschel. Maskinen har tidigare suttit i ett tyskt lastfartyg. Ångmaskinen såld till Petter Olsen, Norge.
1985	Såld till J A F Systematisk Marknadsföring AB, Stockholm för 1,7 milj SEK. Ommätt till 171 brt, 116 nrt.
1986	Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm för 3,25 milj SEK.
1988	Renoverad vid Mälarvarvet, Stockholm. Ny huvudmaskin, av fabrikat Caterpillar 3408, 443 hk, 326 kW, installeras. Även ny propeller och propelleraxel installeras.
2005	Drift och bemanning övertas av Nybrovikens Rederi AB, Vagnhärad.
2011-04-28	Blir K-märkt av Statens Maritima Museer.

Tillbaka till Ångfartygs AB Östanå

Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB

Tillbaka till AB Roslagens Skeppslag

Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal

Tillbaka till Nybrovikens Rederi AB

Skärgårdsbåtar.se


	Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 993 rederier och 124 nybyggnadsvarv. Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!

Månadens presentation

m/s Östan
Blidösundsbolaget AB

Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.

Läs mer