|
|
|
Öster-Åker
|
 |
 |
 |
Angur
Foto: Okänd. Från Bengt Westins samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,28 meter |
- |
|
Största bredd |
5,23 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
100 hk, 74 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1877 |
Levererad av William Lindbergs dödsbo vid Södra Varvet som Öster-Åker till det nybildade Ångbåts AB Skärgården. Trafik på traden Stockholm - Pålsundet - Resarö - Lervik - Skeppsdal. | |
|
1878 |
Traden förlängs till Bolby och Marum på Ljusterö. | |
|
1890-02-27 |
Såld på exekutiv auktion till Jan Ahlin, Stockholm för 17.010 kr som överlåter henne till det nybildade Ångbåts AB Stockholm - Utö. Omdöpt till Utö. Trafik på traden Stockholm - Dalarö - Utö. | |
|
1895 |
Ombyggd vid Bolinders Mekaniska Verkstad, Stockholm. Ny ångmaskin från Hernösands Mekaniska Verkstad & Warf AB på 160 hk, 118 kW. Ny ångpanna och helt ny överbyggnad. | |
|
1897-10 |
Såld till Noraströms Nya Ångbåts AB. Trafik på Ångermanälven traden Nyland - Härnösand. Man vill döpa om fartyget till "Svea" men det beviljas inte utan hon får även i fortsättningen heta "Utö". | |
|
1917 |
Såld till Hernösand - Sollefteå Ångfartygs AB, Härnösand och omdöpt till Angur. | |
|
1940 |
Såld till Marinförvaltningen för 15.000 kr. Målas grå och används för att frakta kustartillerister till och från Hemsön. | |
|
1947 |
Såld till Åströms Skrotaffär, Kramfors. | |
|
1948 |
Såld till John Anton Waltari, Haparanda. Ombyggd till bogerbåt. | |
|
1952 |
Överförd till Sävis Såg AB, Haparanda. | |
|
1957 |
Såld till Torsten Johannisson, Göteborg. | |
|
1958 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Skärgården |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Stockholm - Utö |
|
Tillbaka till Noraströms Nya Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Hernösand - Sollefteå Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1706 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
