|
|
|
Ö-Taxi
|
 |
 |
 |
Cicero vid Beckholmen, Stockholm 2007-08-30
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1966 |
|
Varv |
Österskärs Båtvarv AB, Österskär |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFB 7520 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
8,50 meter |
8,50 meter |
|
Största bredd |
3,05 meter |
3,05 meter |
|
Djupgående |
- |
1,20 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
216 hk, 159 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
24 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1966-05 |
Levererad av Österskärs Båtvarv AB som Ö-Taxi till Ö-Taxi (Torsten Carlsson), Dalarö. Leveranskostnad 62.500 SEK. Taxibåtstrafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
1968 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo-Penta MD29, 190 hk, 140 kW, installeras. Maskinerna är tillverkade 1967. | |
|
1972 |
Torsten Carlssons son, Jens Carlsson, övertar Ö-Taxi. | |
|
1975 |
Såld till Anders Erik Ljungberg, Runmarö. | |
|
1976 |
Såld till Anders Blomberg. Ingmarsö. | |
|
? |
Såld till Lars-Krister Nordvall, Sandhamn. | |
|
1983 |
Såld till Göran Pettersson, Sandhamn och omdöpt till Cicero. | |
|
1987 |
Såld till Inserva KB, Stockholm. | |
|
1988 |
Såld till Torbjörn Karlsson, Stockholm. | |
|
1991 |
Såld till Ingmar Lantz, Stockholm. | |
|
1995 |
Såld till Bavaria Shipping AB, Stockholm. | |
|
1996-12-19 |
Såld till Leif Thernelius, Vaxholm för 95.000 SEK. | |
|
2002 |
Såld till Saltsjöbadens Båttaxi, Kennermark Distribution & Transport, Saltsjöbaden. Ny hemort Saltsjöbaden. | |
|
2003 |
Ny huvudmaskin, 216 hk, 159 kW, installeras. | |
|
2018-01-01 |
Såld till Mattias Kennermark, Djurhamn. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ö-Taxi |
|
Tillbaka till Anders Blomberg |
|
Tillbaka till Saltsjöbadens Båttaxi |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
