|
|
|
Pehr
|
 |
 |
 |
Holm vid Slagsta Marina, Norsborg, Botkyrka 2008-07-26
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
13,95 meter |
- |
|
Största bredd |
3,26 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Eriksberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
52 hk, 38 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1874 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Pehr till Bräcke-Sundsvalls Kommunikations AB, Sundsvall. | |
|
1874-06-30 |
Premiärtur på Torpsjön. | |
|
1874-07-14 |
Insatt i reguljär trafik på Ljungan, traden Hemgraven - Stöde kyrka - Edsta - Torpshammar - Fränsta - Hammar. | |
|
1878 |
Såld till Holms Ångbåts AB, Holm, Sundsvall och omdöpt till Holm. Ombyggd vid Österström. Trafik på Holmsjön, traden Österström - Sjöändan - Östanbäck - Östbyn - Tomaslandet - Anundgård - Sunnansjö - Vike - Drevberget - Fagervik - Djupröra - Ljungå. | |
|
1884 |
Såld till Skönviks AB, Österström. Fortsatt trafik på Holmsjön. | |
|
1890 ca. |
Såld till Gimåns flottningsförening, Gimåfors. | |
|
1918 |
Ombyggd till bogserbåt efter att passagerartrafiken lagts ner. | |
|
? |
Motoriserad. | |
|
1945 |
Upplagd i Sandslån. | |
|
1984 |
Upplagd i Albysjön, Botkyrka. | |
|
? |
Såld till Erik Röjlar, Stockholm. | |
|
2005-02 |
Såld efter att Erik Röjlar avlidit. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Bräcke-Sundsvalls Kommunikations AB |
|
Tillbaka till Skönviks AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1021 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
