|
|
|
Prinsessan Sophia
|
 |
 |
 |
Märta
Foto: Okänd. Från Carl-Gunnar Olssons samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1866 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
172 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
- |
|
Största bredd |
3,84 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
32 hk, 23 kW |
- |
|
Toppfart |
9 knop |
- |
|
Kapacitet |
94 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1866-06-27 |
Lämnar Lindholmens Varv för leveransresan mot Stockholm via Göta kanal. | |
|
1866-06-30 |
Levererad av Lindholmens Varv som Prinsessan Sophia till Ångslupsbolaget Union, Stockholm. Trafik på traden Karl XII:s torg - Alkärret under industriutställningen. | |
|
1867-06-01 |
Ångslupsbolaget Union går in i Stockholms Ångslups AB, Stockholm, som övertar fartyget. Trafik på traden Strömparterren - Alkärret. | |
|
1877-05-21 |
Vid ankomst till Räntmästaretrappan på eftermiddagen lyckas man inte minska hastigheten tillräckligt utan kör med några knops fart in i kajen. Flera av passagerarna ramlar omkull men ingen skadas allvarligt. Prinsessan Sophia får stora skador i fören och körs till varv för reparation. | |
|
1890 |
Omdöpt till Sofia. Trafik på traden Stockholm - Alvik. | |
|
1901-06-01 |
Såld till Vesterås Ångslups AB, Västerås för 8.000 SEK och omdöpt till Märta. Trafik på traden Västerås - Elba. | |
|
1905 |
Såld till Vesterås Spritbolag, Västerås. Fortsatt trafik på traden Västerås - Elba. | |
|
1912 |
Såld till Västerås stad, Västerås. Trafik på traden Västerås - Elba - Östra Holmen. | |
|
1917 |
Blir extrabåt när färjan s/s Elba köps in. | |
|
1919 |
Såld till Uppsala. Trafik på Fyrisån, traden Uppsala - Flottsund. | |
|
1929 |
Såld till K. H. Andersson, Västra Ridö, Västerås. | |
|
1934 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Union |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Västerås stad |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
