Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Qrooz 01
Qrooz 01 i Halvkakssundet, Stockholm 2013-06-12
Qrooz 01 i Halvkakssundet, Stockholm 2013-06-12
Foto: Krister Nilsson
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Arno Schuurs, EMA 2008-12-09, KN
* Qrooz Newsletter, EMA 2009-02-23, KN
* Båtologen 2/2015, S109
  Byggd 2007
  Varv Qrooz BV, Rotterdam, Nederländerna
  Varvsnummer -
  Registernr 16447
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Stål
  IMO nummer -
  MMSI nummer 265631900
  Signal SGVN
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 24,84 meter 24,84 meter
  Största bredd 5,00 meter 5,00 meter
  Djupgående 1,00 meter 1,00 meter
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 2 x VW SDI 75-5 2 x VW SDI 75-5
  Effekt 150 hk, 110 kW 150 hk, 110 kW
  Toppfart 9 knop 9 knop
  Kapacitet 63 passagerare 63 passagerare
  Historik
  2007-05 Levererad av Qrooz BV som Qrooz 01 till Arno Schuurs och Paulien van Noort, Rotterdam, Nederländerna. Visnings- samt bostadsbåt.
  2008-08 Såld till Svenska Skärgårdsfrämjandet & Charterbåt i Stockholms skärgård AB, Stockholm. Ombyggd vid Kummelnäs varv. Anpassad för trafik som charterbåt.
  2009 Insatt i chartertrafik i Stockholms skärgård.
  2015-02-03 Såld till Uttran Invest AB, Segeltorp. Chartertrafik i Stockholms skärgård.
  2018-10-23 Såld till Qrooz Charter AB, Stockholm. Chartertrafik i Stockholms skärgård.
Tillbaka till Sv Skärgårdsfrämjandet & Charterbåt i Stockholms skärgård AB
Tillbaka till Uttran Invest AB
Tillbaka till Qrooz Charter AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Lote
Ressel Rederi AB

m/s Lote Foto: Krister Nilsson

Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.