|
|
|
Qvick
|
 |
 |
 |
Kvick vid Norsholm, Norrköping 2009-07-16
Foto: Anders Winter |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1937 |
|
Varv |
Sölvesborgs Varvs- och Rederi AB, Sölvesborg |
|
Varvsnummer |
14 |
|
Registernr |
11037 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SGTM, numera SFE 3937 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,12 meter |
15,23 meter |
|
Största bredd |
5,50 meter |
4,44 meter |
|
Djupgående |
- |
1,20 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
26/12 |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
40 hk, 30 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1936-07-10 |
Kölsträckt. | |
|
1937-03-29 |
Sjösatt | |
|
1937-04-22 |
Levererad av Sölvesborgs Varvs- och Rederi AB, Sölvesborg som Qvick till Helsingborgs Hamnstyrelse, Helsingborg. Trafik i Helsingborgs hamn, traden Hamntorget - Parapeten. | |
|
1939 |
Upplagd pga. kriget. | |
|
1945 |
Omdöpt till Kvick. Åter i trafik på traden Hamntorget - Parapeten. | |
|
1970 |
Trafiken läggs ner. Upplagd på land. | |
|
1972 |
Såld till Dykarklubben Djupingarna, Helsingborg för 10 SEK. Dykfartyg i Öresund. | |
|
1977 |
Såld till PLM Återvinning AB (fd. Persöner AB), Ystad för skrotning. | |
|
1977 |
Såld till Jan Erik Odenbalk, Stockholm. | |
|
1978-02 |
Lämnar Ystad för färd till Stockholm. | |
|
1978 |
Såld till K Carlås, Broxvik, Vikbolandet. | |
|
1981 |
Såld till pr/C Öberg, Linköping. | |
|
2019-11-19 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 3937. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Helsingborgs Hamnstyrelse |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1704 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
