|
|
|
Qvick
|
 |
 |
 |
Kvick vid Norsholm, Norrköping 2009-07-16
Foto: Anders Winter |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1937 |
|
Varv |
Sölvesborgs Varvs- och Rederi AB, Sölvesborg |
|
Varvsnummer |
14 |
|
Registernr |
11037 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SGTM, numera SFE 3937 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,12 meter |
15,23 meter |
|
Största bredd |
5,50 meter |
4,44 meter |
|
Djupgående |
- |
1,20 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
26/12 |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
40 hk, 30 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1936-07-10 |
Kölsträckt. | |
|
1937-03-29 |
Sjösatt | |
|
1937-04-22 |
Levererad av Sölvesborgs Varvs- och Rederi AB, Sölvesborg som Qvick till Helsingborgs Hamnstyrelse, Helsingborg. Trafik i Helsingborgs hamn, traden Hamntorget - Parapeten. | |
|
1939 |
Upplagd pga. kriget. | |
|
1945 |
Omdöpt till Kvick. Åter i trafik på traden Hamntorget - Parapeten. | |
|
1970 |
Trafiken läggs ner. Upplagd på land. | |
|
1972 |
Såld till Dykarklubben Djupingarna, Helsingborg för 10 SEK. Dykfartyg i Öresund. | |
|
1977 |
Såld till PLM Återvinning AB (fd. Persöner AB), Ystad för skrotning. | |
|
1977 |
Såld till Jan Erik Odenbalk, Stockholm. | |
|
1978-02 |
Lämnar Ystad för färd till Stockholm. | |
|
1978 |
Såld till K Carlås, Broxvik, Vikbolandet. | |
|
1981 |
Såld till pr/C Öberg, Linköping. | |
|
2019-11-19 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 3937. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Helsingborgs Hamnstyrelse |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
