Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Ramsmora-Djurö
Färja 61/5 på Djuröleden, Vindö
Färja 61/5 på Djuröleden, Vindö
Foto: Kerstin Rudefors
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* De gula färjorna, 2010, S80
  Byggd 1938
  Varv Byggnads AB Contractor, Brandholmens varv, Nyköping
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Betong
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal -
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 22,50 meter -
  Största bredd 7,00 meter -
  Djupgående 3,01 meter -
  Brt/Nrt 94/- -
  Maskineri 1 x Skandia råoljemotor -
  Effekt 100 hk, 73 kW -
  Toppfart - -
  Kapacitet - passagerare -
   8 personbilar -
  Historik
  1938 Levererad av Byggnads AB Contractor som Ramsmora-Djurö till Värmdö Skeppslags Väghållningsdistrikt, Värmdö.
  1938-06-05 Insatt i trafik på leden Ramsmora (Stavsnäs) - Djurö. Invigd av landshövding Nils Edén.
  ? Övertagen av Stockholms Läns Östra Vägdistrikt.
  1944-01-01 Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
  1946 Omdöpt till Djurö Färja.
  1955 Omdöpt till Färja Nr 5.
  1956 Omdöpt till Färja 61/5.
  1962-05-26 Kör sista turen på Djuröleden innan Djuröbron invigs. Flyttas sedan till leden Hörningsnäs - Mörkö, Skanssundet, Södertälje.
  1964 Avförd.
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Sandskär
Älvbryggan AB

m/s Sandskär Foto: Patrik Nylin

Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.