|
|
|
Sæbø
|
 |
 |
 |
Göta Lejon i Söderköping 2023-06-30
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
25,82 meter |
29,95 meter |
|
Största bredd |
5,61 meter |
5,62 meter |
|
Djupgående |
2,10 meter |
2,10 meter |
|
Brt/Nrt |
131/70 |
144/72 |
 |
|
Maskineri |
3 x GM |
3 x GM 6.71 |
|
Effekt |
510 hk, 375 kW |
510 hk, 375 kW |
|
Toppfart |
13 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
240 passagerare |
233 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1949-06-16 |
Levererad av Kristiansands Mekaniske Verksted som Sæbø till Alversund & Manger Dampbåtlag A/S, Bergen. Norsk signal LGMO. | |
|
1951-03-01 |
Såld till A/S Bergen-Nordhordland Trafikklag, Bergen som bildas när Alversund & Manger Dampbåtlag A/S går ihop med Lindås Masfjorden Dampskipslag A/S. | |
|
1961-02 |
Ombyggd med ny styrhytt och ny passagerarsalong på båtdäck. Nytt tonnage 144 brt, 72 nrt. | |
|
1974-01-01 |
A/S Bergen-Nordhordland Trafiklag byter namn till A/S Bergen-Nordhordland Rutelag, Bergen. | |
|
1980-04-09 |
Såld till Rederibolaget Sagana (Sven-Åke Nyberg), Mollösund, Orust för 490.000 NOK och omdöpt till Sagana. Svensk signal SJNL. Trafik på traden Almön - Stenungsund. | |
|
1983 |
Såld till Rederi AB Göta Lejon, Norrköping för 650.000 SEK och omdöpt till Wasa Lejon. Trafik på Göta kanal, traden Bornsberg - Berg. | |
|
1992 |
Överförd till Rederi AB Östgöta Sjö och omdöpt till Lejon Tre. | |
|
1993-02 |
Såld till Rederi AB Göta Lejon, Norrköping och omdöpt till Wasa Lejon. | |
|
1993-12-17 |
Såld till Lustrafjorden Cruise AS, Ornes, Norge och omdöpt till Lustrafjord. Norsk signal LHDL. | |
|
1993-12-18 |
Avgår från Mem på färden mot Norge och den nya ägaren. | |
|
1994-02-18 |
Ankommer till Bergen, Norge. | |
|
1995-05-23 |
Tagen ur trafik då Sjöfartsdirektoratet kräver dokumentation på hur det 50 år gamla fartyget skulle bete sig vid en kollision. Redaren har tidigare haft dispens från kravet om sådan dokumentation. | |
|
2000-12-29 |
Såld till Norsk Fjordcruise A/S, Jar, Norge för 450.000 NOK och omdöpt till Oslofjord. Hemort Oslo. | |
|
2007-02-06 |
Såld till MS Oslofjord AS, Skien. Hemort Oslo. | |
|
2016-04-05 |
Såld till Pereus Invest AS, Nesodden. Hemort Oslo. | |
|
2019-01-23 |
Såld till Båt Event AS, Nesodden. Hemort Oslo. | |
|
2020-10-23 |
Såld till Royal Stockholm Cruise Line AB, Norrköping och omdöpt till Göta Lejon. Ny hemort Mem. Svensk signal SJNL. Trafik på Göta kanal med utgångspunkt från Söderköping. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Göta Lejon |
|
Tillbaka till Rederi AB Östgöta Sjö |
|
Tillbaka till Royal Stockholm Cruise Line AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
