|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1984 |
|
Varv |
Cant. de Pisa, Pisa, Italien |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
13678 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SMEI |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
1992 |
|
|
|
Längd öa |
- |
22,09 meter |
|
Största bredd |
- |
5,86 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
78/23 |
 |
|
Maskineri |
- |
2.006 hk, 1.475 kW |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1984 |
Levererad av Cant. de Pisa som Sambesi Family II till ägare i England. | |
|
1988 |
Såld till Swedish Eagle Charter AB, Stockholm och omdöpt till Golden Eagle. Chartertrafik i Stockholms skärgård. | |
|
1990 |
Såld till Rederi AB Vågen, Stockholm omdöpt till Edelweiss. Chartertrafik i Stockholms skärgård. | |
|
1992 |
Såld till Gibraltar. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Swedish Eagle Charter AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
