Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Sandslån V
Madam Flod vid Gullbergskajen, Göteborg 2005-08-16
Madam Flod vid Gullbergskajen, Göteborg 2005-08-16
Foto: Daniel Eriksson
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Källa 1
* Källa 2
  Byggd 1908
  Varv Hernösands Mekaniska Verkstad & Warf AB, Härnösand
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorbogserare, senare ångfartyg
  Material -
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal -
  Systerfartyg Sandslån III, Sandslån IV, Sandslån VI
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 10,80 meter -
  Största bredd 2,60 meter -
  Djupgående - -
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Bolinder -
  Effekt 32 hk, 23 kW -
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1908 Levererad av Hernösands mekaniska verkstad som Sandslån V till Ångermanälfvens Flottningsförening, Nyland. Flottningsbåt på Ångermanälven.
  1919 Övertagen av Ångermanälfvens Flottningsförenings Drift AB, Nyland.
  1935 Åter överförd till Ångermanälfvens Flottningsförening, Nyland.
  1969 Såld till Hasse Rehmal, Sollefteå och omdöpt till Madam Flod. Ombyggd till ångdrivet passagerarfartyg.
  1989 Såld till Mats Fernhagen, Göteborg.
  2005-11 Såld till Härnösands Folkhögskola, Härnösand. Transporteras till Härnösand landvägen. Ska renoveras av elever från folkhögskolan.
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Kosterbris
Koster Marin AB

m/s Kosterbris Foto: Krister Nilsson

Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.