|
|
|
Sigtunaturisten II
|
 |
 |
 |
Bellman vid Blockhusudden, Stockholm 2020-06-12
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1938 |
|
Varv |
Ernst Erikssons Båtvarv, Flottsund |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
8389 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFDR |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,40 meter |
17,96 meter |
|
Största bredd |
3,98 meter |
4,23 meter |
|
Djupgående |
1,75 meter |
1,75 meter |
|
Brt/Nrt |
34/20 |
29/8 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder W7 |
1 x Scania DSI 11 R82A |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
135 hk, 99 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
13 knop |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
73 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1938-05 |
Levererad av Ernst Erikssons Båtvarv som Sigtunaturisten II till Wafrid Samuel Wikman, Sigtuna. Hemort Sigtuna. Ritad av CG Pettersson. Byggnadskostnad ca. 60.000 SEK. | |
|
1938-05-15 |
Insatt i trafik på traden Uppsala - Graneberg - Skokloster - Sigtuna. | |
|
1939-05 |
Trafik på traden Uppsala - Skokloster - Sigtuna - Stockholm. | |
|
1944-03-01 |
Såld till Kungliga Järnvägsstyrelsen, Stockholm. Hemort Sigtuna. Upplagd vid Munkholmen, Sigtuna. | |
|
1944-11-21 |
Såld till Gustaw Wallenius, Stockholm för 25.000 SEK och omdöpt till Bellman. Ny hemort Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Gåshaga och Stockholm - Kungshatt. | |
|
1947-06-06 |
Såld till Gustav Sture Andersson, Lidingö för 53.500 SEK och omdöpt till Havsbussen. Hemort Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Lidingö runt. | |
|
1947-10-18 |
Såld till Trafik AB Stockholm-Nynäs, Nynäshamn för 59.000 SEK. Ny hemort Nynäshamn. | |
|
1947-12-01 |
Såld till AB Nynäshamns Skeppsmäkleri och Speditionskontor, Nynäshamn för 59.000 SEK. Drift och bemanning Trafik AB Stockholm-Nynäs, Nynäshamn. Trafik på traden Söderby brygga - Långgarn - Muskö havsbad - Guldbådan - Västerudd - Österudd. | |
|
1956 |
Ommätt. Mått 17,24 x 4,29 x 1,75 meter. Tonnage 29/16. | |
|
1957-06-29 |
Såld till Stockholm-Nynäs Järnvägs AB, Nynäshamn för 50.000 SEK. | |
|
1962-04-03 |
Såld till Gunnar William Sjöberg, Hägersten för 24.500 SEK. Ny hemort Stockholm. Taxi- och charterbåtstrafik i Stockholm. | |
|
1970 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania-Vabis DSI 11 R82A, 135 hk, 99 kW, installeras. | |
|
1971-09-15 |
Såld till AB Kolingen (Hans Wallman), Stockhom för 45.000 SEK. | |
|
1984 |
Ommätt. Mått 18,07 x 4,29 x 1,75 meter. Tonnage 29/16. | |
|
1995 |
Såld till Jan Eriksson, Svartsjö. Hemort Stockholm. | |
|
1999-04-21 |
Såld på exekutiv auktion till Firma Blomgrens Snickeri, Ronny Blomgren, Stockholm och omdöpt till Bellman. Ombyggd och renoverad. | |
|
2001 |
Ommätt. Mått 17,96 x 4,23 x 1,75 meter. Tonnage 29/8. | |
|
2006-02-18 |
Såld till BLMN Charter KB, Stockholm. | |
|
2018-11-08 |
Blir K-märkt av Statens Maritima Museer. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Nynäshamns Skeppsmäkleri och Speditionskontor |
|
Tillbaka till Gunnar Sjöberg |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
