|
|
|
Siljan
|
 |
 |
 |
Siljan 2003-09
Foto: Anders Winter |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,80 meter |
21,99 meter |
|
Största bredd |
4,66 meter |
4,70 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
56/- |
46/13 |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
1 x R Sjöströms ångmaskin |
|
Effekt |
- |
110 hk, 80 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1868 |
Levererad av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet som Siljan till Stora Kopparbergs Bergslags AB, Falun. Timmervarpbåt på Siljan. Används även av Korsnäs Sågverks AB. | |
|
1873 |
Övertas av Dalelfvarnes-Thorsångs Flottningsbolag. | |
|
1877 |
Dalelfvarnes-Thorsångs Flottningsbolag byter namn till Dalelfvarnes-Thorsångs Flottningsförening. | |
|
1890 |
Dalelfvarnes-Thorsångs Flottningsförening byter namn till Dalelfvarnes Flottningsförening. | |
|
1904 |
Ny ångmaskin, av fabrikat Robert Sjöströms Mekaniska Verkstad, Gävle, 110 hk, 80 kW, installeras. | |
|
? |
Oljeeldning installeras. | |
|
1966 |
Upplagd. | |
|
1969 |
Såld till Axel Bergkvist AB, Insjön. | |
|
2012-11-22 |
Blir K-märkt av Statens Maritima Museer. | |
|
2019-11-18 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 3921. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Dalelfvarnes-Thorsångs Flottningsbolag |
|
Tillbaka till Dalelfvarnes-Thorsångs Flottningsförening |
|
Tillbaka till Dalelfvarnes Flottningsförening |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
