|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1960 |
|
Varv |
AB Hammarbyverken, Stockholm |
|
Varvsnummer |
44 |
|
Registernr |
17634 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8634508 |
|
MMSI nummer |
265821530 |
|
Signal |
Finsk signal OJIT, numera SBLV |
|
Systerfartyg |
Sleipner |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
33,77 meter |
35,32 meter |
|
Största bredd |
8,52 meter |
8,60 meter |
|
Djupgående |
2,94 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
202/61 |
- |
 |
|
Maskineri |
4 x Volvo Penta |
- |
|
Effekt |
- |
1.000 hk, 736 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1960 |
Levererad av AB Hammarbyverken som Skagul till Kungliga Marinförvaltningen, Stockholm. Persontransportfärja. Militär beteckning A333. | |
|
1998-06-30 |
Såld till Bror Husell, Mariehamn, Åland för 410.000 SEK och omdöpt till Lotta II. Finsk signal OJIT. Trafik för Ålandstrafiken på leden Svinö - Föglö. | |
|
2004 |
Uthyrd till AS Kihnu Veeteed, Estland. Trafik på leden Rohuküla - Vormsi. | |
|
2005-08-31 |
Såld till Ansgar AB, Mariehamn för 100.000 EUR. | |
|
2012-11 |
Såld till Nordic Jetline Finland Oy (Nordic Coast Line), Borgå, Finland och omdöpt till Nordic Duck. Trafik i Pargas skärgård. | |
|
2013-10-05 |
Grundstöter kl. 10.53 på en sandbank öster om ön Pensar med fyra passagerare ombord. Passagerarna evakueras in till Pensar med en mindre båt. Fartyget kan efter en stund ta sig loss för egen maskin och kör sedan till Granvik där dykare undersöker skrovet. Då inga skador uppkommit vid incidenten kan fartyget återgå i trafik. | |
|
2019-05-22 |
Såld till Amfimarin AB, Saltsjö-Duvnäs och omdöpt till Biancka. Ny hemort Nacka. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Amfimarin AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
