|
|
|
Skogsö
|
 |
 |
 |
Ran vid Gröna Lund, Stockholm 2025-07-01
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1913 |
|
Varv |
Skrov: AB Kollin & Ström, Borlänge
Överbyggnad: Hugo Schuberts varv, Saltsjöbaden |
|
Varvsnummer |
Skrov: -
Överbyggnad: - |
|
Registernr |
11171 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFB 4807 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,89 meter |
13,75 meter |
|
Största bredd |
3,21 meter |
3,21 meter |
|
Djupgående |
1,12 meter |
1,25 meter |
|
Brt/Nrt |
11/9 |
12/10 |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Volvo Penta D5A-T |
|
Effekt |
- |
98 hk, 72 kW |
|
Toppfart |
- |
8 knop |
|
Kapacitet |
- |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1913-02-17 |
Kontrakt skrivs mellan Hugo Schuberts varv och Ångbåts AB Södertörn, Ösmo. | |
|
1913-04-28 |
Skrovet färdigt vid AB Kollin & Ström, Borlänge. | |
|
1913-05-03 |
Skrovet ankommer till Hugo Schuberts varv, Saltsjöbaden från Borlänge. | |
|
1913-06-09 |
Sjösatt. | |
|
1913-06 |
Levererad av Hugo Schuberts varv som Skogsö till Ångbåts AB Södertörn, Ösmo. | |
|
1913-06-17 |
Insatt i trafik på traderna Saltsjöbaden - Moranedet - Skogsö och Saltsjöbaden - Älgömaren. | |
|
1914-03-01 |
Såld till Waxholms Nya Ångfarygs AB, Vaxholm för 4.000 SEK. Ny hemort Vaxholm. Ligger mest upplagd som reservbåt på grund av problem med maskineriet. | |
|
1936 |
Upprustas och omdöpt till Ran. Lokaltrafik i Vaxholmsområdet. | |
|
1961 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta MD 47, 65 hk, 47 kW, installeras. | |
|
1964-09-03 |
Såld till Waxholms Ångfartygs AB, Vaxholm för 50.000 SEK. | |
|
1974-06 |
Insatt i trafik mellan Vaxholm och Vaxholms fästning. | |
|
1980 |
Såld till HB Ellboda Friluftsgård, Bogesund. Hemort Vaxholm. | |
|
1983 |
Såld till Rederi AB Badholmen, Vaxholm. | |
|
1991-05 |
Såld till Gunnar Rosberg, Nacka för 75.000 SEK efter att länge ha legat på land för försäljning. Hemort Vaxholm. En större renovering påbörjas. | |
|
1993 |
Renoveringen klar. Godkänd av Sjöfartsverket. | |
|
1994 |
Börjar gå i chartertrafik. | |
|
2007 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta D5A-T, 98 hk, 72 kW, installeras. | |
|
2002 |
Såld till RAN ekonomisk förening, Nacka. Ny hemort Nacka. | |
|
2022-04-08 |
Såld till Sundbyholms Rederi AB, Eskilstuna. Ny hemort Strängnäs. | |
|
2024-11-19 |
Såld till Stockholm Kayak And Sup, Bandhagen. Ny hemort Stockholm. | |
|
2025-06-05 |
Nytt passagerarcertifikat för 12 passagerare. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Södertörn |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till HB Ellboda Friluftsgård |
|
Tillbaka till Rederi AB Badholmen |
|
Tillbaka till RAN ekonomisk förening |
|
Tillbaka till Sundbyholms Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
