|
|
|
Stina 3
|
 |
 |
 |
Alma på Kanholmsfjärden, Värmdö 2022-07-08
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
2007 |
|
Varv |
Westerbergs Båtvarv AB, Möja |
|
Varvsnummer |
88 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265741670 |
|
Signal |
SFD 2168 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
10,50 meter |
10,50 meter |
|
Största bredd |
3,15 meter |
3,15 meter |
|
Djupgående |
0,8 meter |
0,8 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Mercruiser QSD 320 |
2 x Volvo Penta D6-300 |
|
Effekt |
320 hk, 235 kW |
600 hk, 441 kW |
|
Toppfart |
25 knop |
34 knop |
|
Kapacitet |
12 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2007 |
Levererad av Westerbergs Båtvarv AB som Stina 3 till Löparö Marina AB, Bergshamra. Inredningsarbeten och motorinstallation kvarstår. | |
|
2014 |
Färdigställd av Löparö Marina AB, Bergshamra. Insatt i taxibåtstrafik i Stockholms norra skärgård. | |
|
2020-11-23 |
Såld till Runmarö Båttaxi AB, Stavsnäs och omdöpt till Alma. Taxibåtstrafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
2021-02 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D6-300, 600 hk, 441 kW, installeras vid Djurö Marin och Svets AB, Djurhamn. Man ökar samtidigt från en till två huvudmaskiner. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Löparö Marina AB |
|
Tillbaka till Runmarö Båttaxi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1021 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
